日前(qián)，据盖世(shì)汽车(chē)援(yuán)引业内人士言(yán)论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特汽车来(lái)说(shuō)，中国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不移地(dì)推进在(zài)华业务可持续发展的承诺(nuò)始(shǐ)终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活(huó)的组织(zhī)结构，将资(zī)源投入到我们具有(yǒu)优势的核(hé)心(xīn)业(yè)务上，努(nǔ)力实现在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代(dài)财经就此致电(diàn)福特官方客(kè)服，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中(zhōng)国代(dài)理(lǐ)公(gōng)关则回应称(chēng)，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后，福(fú)特汽车在中国(guó)市场正进行(xíng)新的(de)一轮(lún)变革。5月11日，福特(tè)汽精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思车与江铃汽车在(zài)南(nán)昌签署框架协(xié)议，双方(fāng)宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席(xí)执行官吉姆·法利在(zài)今年一(yī)季(jì)度财(cái)报电话会(huì)议上表(biǎo)示：“我们(men)将在中国开展(zhǎn)投资更(gèng)低、更精简、更专注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商(shāng)用车业务(wù)，同时计划(huà)将其(qí)在中国的(de)工厂用作经(jīng)济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特(tè)正在中国汽(qì)车市场上(shàng)寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面对(duì)在(zài)华市场(chǎng)销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全(quán)年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅(fú)下滑的同(tóng)时，福特(tè)在(zài)中国市场(chǎng)面临的(de)电动化(huà)转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造(zào)电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市(shì)场上(shàng)的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特(tè)电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此，主力(lì)电动车(chē)型福特电马在国内市(shì)场也未(wèi)能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国(guó)市(shì)场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思福特电马方面的运营(yíng)状况，上述(shù)代(dài)理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化转型(xíng)受挫的背景(jǐng)下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示(shì)，中国是(shì)世界上最先进的电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正(zhèng)在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进(jìn)行(xíng)精简(jiǎn)的(de)车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随(suí)后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福(fú)特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的(de)一(yī)季度财报(bào)电话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福(fú)特(tè)在中国的(de)业(yè)务将(jiāng)更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福(fú)特与(yǔ)江铃汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思墨(mò)西哥(gē)等(děng)市场出(chū)口(kǒu)价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口(kǒu)产(chǎn)品(pǐn)及其在中(zhōng)国(guó)的(de)林肯豪(háo)华车系列(liè)，福特可以在(zài)中(zhōng)国获(huò)得(dé)更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布(bù)局的(de)转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就在(zài)财报(bào)会(huì)议召开几天后的5月11日(rì)，福特(tè)即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框架协议旨(zhǐ)在(zài)充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)工程(chéng)、制造能(néng)力和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括经(jīng)济型电动和燃油商用(yòng)车(chē)在内(nèi)的更(gèng)多产品(pǐn)走向世(shì)界。

　　“中国对(duì)福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一步加强合(hé)作：“江铃汽(qì)车有着强大的(de)工业化(huà)能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重(zhòng)要的工程和制造(zào)中心之(zhī)一，通过出口具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地(dì)区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来(lái)，无论是(shì)精(jīng)简组(zǔ)织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展中国出(chū)口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝试都(dōu)是在(zài)努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任(rèn)首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽(suī)然(rán)目前(qián)看来(lái)电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其(qí)在华产业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时代财经如(rú)此评价当下福特中国(guó)面临的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经(jīng)理兼首席运营(yíng)官。今年(nián)3月1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福(fú)特中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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