6月初，国内(nèi)新能源汽车品(pǐn)牌陆续(xù)发布5月(yuè)销量数据(jù)，在盖世(shì)汽车整理的16家新能(néng)源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实(shí)现(xiàn)了环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国(guó)内新能(néng)源(yuán)车市(shì)正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度(dù)销量新高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪(dí)以近24万(wàn)辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒(héng)强(qiáng)。造(zào)车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较(jiào)之下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过接下来各(gè)自(zì)的新(xīn)产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增长的(de)势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵(zhèn)营中有(yǒu)三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月(yuè)交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样(yàng)的成(chéng)绩，理想汽车(chē)创始人李想日前在(zài)社交平(píng)台上说，“无论是订单(dān)量还是交付量，连续(xù)三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任(rèn)务是提升供(gōng)应链的供应量，因(yīn)为年初(chū)的供应目标设定(dìng)的(de)有点低了(le)。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心(xīn)的设(shè)下新(xīn)目(mù)标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新势力离月(yuè)销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在(zài)万(wàn)辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆(bào)款(kuǎn)”般的(de)惊(jīng)喜(xǐ)。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对(duì)这款车评价(jià)称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希(xī)望(wàng)。

　　同样处于(yú)交(jiāo)付低谷的(de)还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时(shí)间的交付低迷(mí)主要(yào)受改款车(chē)型上市，消费者(zhě)持币(bì)观望(wàng)的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产为什么复兴号很少人买品的交付时间(jiān)不会(huì)拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬(pá)坡，另外，全新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车(chē)产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付表(biǎo)现或(huò)比(bǐ)较令(lìng)人期(qī)待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企为什么复兴号很少人买新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达(dá)到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连(lián)续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列(liè)优(yōu)惠政策推出(chū)不无关系(xì)。3月31日，埃(āi)安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步下探，且两款(kuǎn)车型(xíng)都(dōu)提(tí)供4000-6000元(yuán)不(bù)等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政(zhèng)策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合(hé)要求(qiú)的新(xīn)能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册(cè)登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型(xíng)均符合补贴标准，这(zhè)无疑(yí)对埃(āi)安的销量形成(chéng)更大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在(zài)加码终端的优惠(huì)力度(dù)，其于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时(shí)还可(kě)叠(dié)加享受金融(róng)贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力(lì)埃安6月(yuè)销(xiāo)量再进(jìn)一步(bù)。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现不俗，数(shù)据(jù)显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)达(dá)11005辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵(zhèn)在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均(jūn)在市场(chǎng)中(zhōng)取得了不错表现，其(qí)中极(jí)氪001蝉联30万(wàn)元(yuán)以上(shàng)纯电车(chē)型销冠，极氪(kè)009已超越埃(āi)尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订(dìng)单(dān)已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年(nián)底(dǐ)推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托(tuō)四款车(chē)型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极(jí)氪年销目(mù)标更多的(de)深蓝(lán)，目前看(kàn)似(shì)压力(lì)不(bù)小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目(mù)标(biāo)还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充(chōng)产品阵营(yíng)，其第二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量产(chǎn)下线(xiàn)，即将大规模(mó)发运全国，这意味着新车离(lí)上(shàng)市销售(shòu)已经不(bù)远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎(hū)都有新产品上市或(huò)交付(fù)，因此这些品牌更强的增长势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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