美国太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭(jiàn)于北京(jīng)时间(jiān)20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射，升空(kōng)3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发射成本约30亿美元，折合人(rén)民(mín)币(bì)206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世(shì)界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都(dōu)在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火箭发射(shè)失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大事(shì)，因为这(zhè)是人类历史上体积最大的运(yùn)载(zài)火箭。它全(quán)长120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了(le)33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型(xíng)推进(jìn)器(qì)”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船(chuán)舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我国第一座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号(hào)的是(shì)冷(lěng)战期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的(de)有效载荷(hé)运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊上的一篇文章(zhāng)预(yù)测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大(dà)幅提升我们(men)的太空能力，天体物(wù)理学任务的制定(dìng)过程(chéng)将(jiāng)发生(shēng)质的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任务一直(zhí)受到发射工具性能(néng)的严格限制，而20年来(lái)发射(shè)工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试(shì)验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以(yǐ)每(měi)年(nián)建造100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将10塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家万人(rén)和相(xiāng)关(guān)物资(zī)运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调的(de)马斯克也说过，其发射成功(gōng)率(lǜ)就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器加(jiā)压(yā)系统出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁发射(shè)台(tái)，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非(fēi)计划(huà)性解体(tǐ)，但如果从上述定(dìng)义(yì)看，本次首发好(hǎo)像也不能完(wán)全算(suàn)失败(bài)。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据并努力(lì)进行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次(cì)任务为几个月(yuè)后的下(xià)一次测试(shì)发(fā)射吸取了(le)教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风(fēng)投，马斯克深谙(ān)其(qí)道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不(bù)算(suàn)什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数(shù)代(dài)原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市(shì)快(kuài)报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上更换材料做(zuò)极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型(xíng)机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错的了，所(suǒ)以业(yè)界(jiè)对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家被断了(le)经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì)司(sī)空见惯的(de)正常节奏，成(chéng)功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移(yí)民计(jì)划”。早在十几年前，马斯(sī)克(kè)就(jiù)喊出了人类(lèi)定居火星的(de)豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年将发射(shè)货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已经可(kě)以执行载人(rén)计划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实(shí)与理想仍有较大(dà)差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可(kě)观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)市(shì)场规(guī)模将达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网(wǎng)络，为全球(qiú)用(yòng)户提供宽带(dài)服务，后来这个(gè)计划数值(zhí)变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国(guó)最大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参(cān)与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，Spac塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家eX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这(zhè)为它获(huò)得了29.8亿美(měi)元的资(zī)助，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出的(de)主要原(yuán)因，在于其运输(shū)量大(dà)和成本(běn)较低。星(xīng)舰采用(yòng)了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低(dī)。去年(nián)2月(yuè)，在(zài)得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用(yòng)，这(zhè)样一天(tiān)就可以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只需几百万(wàn)美元，甚(shèn)至最少可(kě)能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基金的一家(jiā)子(zi)公司(sī)和阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据(jù)美(měi)国投(tóu)资数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资过(guò)后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成为(wèi)世界上估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月的幻(huàn)想变成了(le)画面；59年后(hòu)，美(měi)国开启载(zài)人登月的(de)阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号(hào)登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次(cì)的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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