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一面亲上边一面膜下边的,一面亲上边一面膜下边打扑克 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金融(róng)界5月5日消息(xī),特(tè)斯拉中国(guó)官(guān)网显(xiǎn)示(shì),全(quán)新Model S及全新Model X全系车型上(shàng)调售价(jià)19000元。调整(zhěng)后,Model S起售价808,900元,Model X起(qǐ)售价(jià)898,900元。

  具体来看,Model S 全轮驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元;Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元;Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán);Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

特斯(sī)拉(lā)又涨(zhǎng)价了(le)!

特斯拉又(<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>一面亲上边一面膜下边的,一面亲上边一面膜下边打扑克</span></span>yòu)涨价了!

  特(tè)斯拉4天两(liǎng)次(cì)提(tí)价

  事实上,这是(shì)特斯拉近期涨价(jià)的延续。就在3天之前(qián)的5月2日,特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元(yuán)。其(qí)中(zhōng),Model Y售价涨至26.39万元(yuán),此前为26.19万元;Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元(yuán),此前为31.19万(wàn)元(yuán)。

  特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提高250美元左右。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元,对加(jiā)拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元(yuán)。

  值得注(zhù)意(yì)的是,特斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克近日(rì)在财报(bào)发布会后的(de)业绩电话(huà)会上表(biǎo)示(shì),从长(zhǎng)期来看,20%的毛利率仍然(rán)是(shì)特(tè)斯拉(lā)要(yào)坚守的业绩底(dǐ)线,但(dàn)从短期来(lái)看(kàn),相较于利润而言,规模(mó)对特斯(sī)拉更加重(zhòng)要。公司目前将(jiāng)优先(xiān)考(kǎo)虑销量而非盈利能力(lì),但(dàn)仍(réng)希望在可能的(de)情况下上调售(shòu)价,以(yǐ)使得交付量与产量相匹配。

  此前降(jiàng)价潮下,20一面亲上边一面膜下边的,一面亲上边一面膜下边打扑克23Q1特斯拉全球共交付新车(chē)42.3万辆,同比+36.4%,环比(bǐ)+4.3%,而受新(xīn)工厂产(chǎn)能利用不足等因素影响公司盈利能力(lì)有所下(xià)滑,2023Q1毛利率(lǜ)为19.3%,同比-9.8pcts,环(huán)比-4.5pcts。

  或为价格战降温,有望刺激(jī)需求回暖

  开(kāi)源证一面亲上边一面膜下边的,一面亲上边一面膜下边打扑克(zhèng)券指出,特斯拉此(cǐ)轮(lún)涨(zhǎng)价或(huò)为价(jià)格(gé)战降温,有望刺激需(xū)求回暖。特(tè)斯拉降价带动的国内汽车(chē)价格战叠加各(gè)地补(bǔ)贴幅(fú)度、时(shí)限的(de)不一,导(dǎo)致了终(zhōng)端(duān)消费(fèi)者的观望(wàng)意愿较大(dà)。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用车销量为513.8万辆,同比-7.3%,新能源(yuán)乘用车销量则(zé)为(wèi)120.7万辆,同比(bǐ)+25.2%,但增速(sù)有(yǒu)所放(fàng)缓。特斯拉是本轮(lún)价(jià)格战中(zhōng)首个(gè)降价的主机厂,对新能源车(chē)市场的定价有一(yī)定(dìng)程度的影响力(lì)。此轮涨价或在一定程度上刺(cì)激持币(bì)观望(wàng)的潜在消(xiāo)费者转化为真实购买。

  “(上调价格)主要就是(shì)想打破大(dà)家(jiā)降价(jià)预期。”招银国际证(zhèng)券(quàn)研究部(bù)副总(zǒng)裁白毅阳分析认为,特斯拉(lā)此(cǐ)次涨价出乎(hū)所有(yǒu)人的意料,同时与之(zhī)前马斯克表示的“重(zhòng)销量轻利润”不太一致(zhì)。“我(wǒ)理解可(kě)能的(de)原因有(yǒu)三个(gè):第(dì)一是一季度利润低于(yú)预期(qī);第二是为(wèi)了打(dǎ)破消费者降(jiàng)价预期;第三是对未(wèi)来一个季度的销量(liàng)持乐观(guān)态度。”

  中金公(gōng)司(sī)也指出,3月末(mò)大部地方(fāng)性品牌和(hé)经(jīng)销商层面的(de)促销政策(cè)到期,带动汽车市场价格战边际减弱(ruò),叠加近日特斯拉(lā)售(shòu)价上调,预(yù)计有(yǒu)助于缓解消费者(zhě)持币(bì)观望情绪,带来前(qián)期(qī)受抑制的需求释放。

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