金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点。

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　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流(liú)合资品牌(pái)中,南(nán)北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大(dà)众坚(jiān)定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的海外(wài)市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力(lì)出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外市场也有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数据(jù)，乘联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来(lái)一定的(de)心理压(yā)力(lì)，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的(de)关(guān)注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车(chē)行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效(xiào)益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标(biāo)准的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能(néng)延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设立(lì)太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车(chē)流通协会(huì)强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较(jiào)大(dà)难度。国(guó)六B切(qiè)换(huàn)情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议(yì)给(gěi)予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市(shì)场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适当(dāng)延期(qī)，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布规定(dìng)，国六(liù)标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关(guān)于(yú)实(shí)施汽车国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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