美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航(háng)天器未(wèi)能(néng)成功进入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次(cì)发(fā)射(shè)成本约(yuē)30亿(yì)美元(yuán)，折合人民(mín)币(bì)206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人(rén)类历(lì)史上最(zuì)大火箭发射失(shī)败，但没有(yǒu)完(wán)全失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩(zhǔ)目的大事，因为(wèi)这是(shì)人类(lèi)历史(shǐ)上(shàng)体(tǐ)积最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机的“超重型推进器(qì)”和顶(dǐng)部(bù)50米(mǐ)高、可重复利(lì)用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的(de)美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可发(fā)射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上(shàng)的一篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提(tí)升我(wǒ)们(men)的太空能力(lì)，天(tiān)体(tǐ)物理学任务的(de)制定过程将发生质的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的太空任(rèn)务一直受(shòu)到发(fā)射工具性能的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验(yàn)取得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资(zī)运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的(de)梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变(biàn)得触(chù)手(shǒu)可及(jí)了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因(yīn)为助推器加压(yā)系统出现问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值定(dìng)得较低，“只要不炸毁发(fā)射台(tái)，那么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非(fēi)计划性解体，但如果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本次首发好像也(yě)不能完全算失(shī)败(bài)。发射结(jié)束后(hòu)，团队表示将继(jì)续(xù)审查数(shù)据并努力进行(xíng)下一(yī)次飞行测(cè)试。同(tóng)时(shí)，马斯克发(fā)推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直(zhí)言(yán)此(cǐ)次任务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级(jí)迭代(dài)史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机(jī)，其中不少(shǎo)在测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极限测试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航(háng)天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈(quān)的(de)核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率(lǜ)如果有5％都算是不错(cuò)的了(le)，所以业界对项目(mù)失败习以为(wèi)常。寒江孤影江湖故人相逢何必曾相识是什么意思，寒江孤影四句诗是什么意思

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在(zài)前(qián)期多(duō)次发射失(shī)败(bài)。如(rú)果按各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就(jiù)是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更多(duō)投资(zī寒江孤影江湖故人相逢何必曾相识是什么意思，寒江孤影四句诗是什么意思)进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年(nián)前，马(mǎ)斯克就喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人(rén)类(lèi)或将成为(wèi)“多(duō)行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货(huò)运飞船去火星，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距(jù)。不过这(zhè)一块(kuài)的(de)钱(qián)景相(xiāng)当可观，目前太(tài)空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行(xíng)市场规模(mó)将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计(jì)划旨在建立覆(fù)盖全球的(de)卫星网络，为全球用户提供宽(kuān)带服(fú)务，后来这个计划数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎(suì)片(piàn)办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前(qián)在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这(zhè)是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国最大的(de)商业(yè)卫星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科技(jì)日(rì)报报道，2021年4月(yuè)，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯(wéi)一(yī)中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资(zī)助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研(yán)制一种(zhǒng)将宇航员从环(huán)月轨道送上月球(qiú)的(de)着陆器，美国将在时隔半个(gè)世(shì)纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而(ér)出的主要原因，在于(yú)其运输量大和成本较低。星舰采用了(le)争议较大(dà)的全(quán)箭不(bù)锈钢结构(gòu)设计：相比更(gèng)贵(guì)的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重了点，所(suǒ)以你猜(cāi)为什么(me)会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开(kāi)的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复(fù)使用(yòng)，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大约每小(xiǎo)时(shí)就能(néng)发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至最(zuì)少可能只(zhǐ)要(yào)100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次发射(shè)费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费(fèi)用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特(tè)投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累(lèi)计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投(tóu)资过后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为世(shì)界上估值最高的私(sī)人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球(qiú)的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开(kāi)山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载(zài)人登月的阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次(cì)的(de)想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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