美国太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器(qì)未能成(chéng)功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称(chēng)，首(shǒu)次发射(shè)成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折合(hé)人民(mín)币206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了一场烟(yān)花。不过至少那一(yī)刻(kè)，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上最大(dà)火箭(jiàn)发(fā)射(shè)失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世瞩目的(de)大事，因为这是人类历史上体积最大的(de)运载火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱m是什么意思性取向(cāng)“星(xīng)舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上(shàng)与我(wǒ)国第一座(zuò)摩天大(dà)楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送(sòng)到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理(lǐ)学(xué)》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章预测：“假设发(fā)射成(chéng)功，那么星舰将大(dà)幅提(tí)升我们的太空能力，天体物(wù)理学任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具(jù)性能(néng)的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成本相当低(dī)，一(yī)旦相关(guān)试(shì)验(yàn)取得(dé)成功，将启动规模化生(shēng)产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万人(rén)和(hé)相关物(wù)资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过(guò)，其发射成功率就像抛(pāo)硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器加压(yā)系统(tǒng)出(chū)现问题(tí)因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定(dìng)得(dé)较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我(wǒ)想我(wǒ)会(huì)认为(wèi)这(zhè)是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生(shēng)了(le)非计划性解体，但如果从(cóng)上(shàng)述定义(yì)看，本(běn)次首发好像也不(bù)能完(wán)全算失败。发射结束(shù)后，团队表示将继续审查数据(jù)并努(nǔ)力进行下一次飞行(xíng)测试(shì)。同时，马(mǎ)斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一(yī)次测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是(shì)一门风(fēng)投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算(suàn)什么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是(shì)从接(jiē)连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更换材(cái)料做极限测试(shì)过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副(fù)会长(zhǎng)陈经在(zài)文章(zhāng)中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯(sī)克是在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业(yè)界(jiè)对(duì)项目失败(bài)习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如(rú)此，在前期多次发射失(shī)败。如果按各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败是(shì)司空见(jiàn)惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大(dà)的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出了(le)人类(lèi)定(dìng)居(jū)火星的豪言壮语，人(rén)类或(huò)将(jiāng)成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以(yǐ)执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行(xíng)的价格(gé)从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美(měi)元不等；据预测到(dào)2030年(nián)，全球(qiú)太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该计(jì)划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个计划(huà)数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前在轨卫星总量(liàng)的(de)卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了(le)超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研(yán)制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上月(yuè)球(qiú)的着陆(lù)器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪(jì)之后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因(yīn)，在于其(qí)运输量(liàng)大和成本(běn)较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重了(le)点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发射成本(běn)也相当(dāng)低。去年(nián)2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发(fā)射一次。“每次飞行(xíng)可能(néng)只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可(kě)能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据(jù)是，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均(jūn)每次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国(guó)科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙(shā)特(tè)投资基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的(de)一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元(yuán)。据(jù)美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成(chéng)为世界上(shàng)估(gū)值(zhí)最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在(zài)为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球》提(tí)出(chū)了发射炮弹去往月(yuè)球的主意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科(kē)幻电(diàn)影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次(cì)的想象与(yǔ)探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵。

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