东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们的营收哈~在过(guò)去(qù)的2022年(nián)，这(zhè)三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏(kuī)损超《风起陇西》讲述了什么故事，《风起陇西》讲述了什么故事情节千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是一(yī)家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上市(shì)航(háng)司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是一家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它(tā)连杯(bēi)水都不(bù)提供？还(hái)是凭它(tā)位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放(fàng)？虽说是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是(shì)这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　《风起陇西》讲述了什么故事，《风起陇西》讲述了什么故事情节rong>首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时(shí)间(jiān)的价(jià)格普(pǔ)遍会比其他航(háng)司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也(yě)就是因(yīn)为这低价，春秋(qiū)航空的(de)直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你(nǐ)看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

《风起陇西》讲述了什么故事，《风起陇西》讲述了什么故事情节　　但是，机票(piào)价格打这(zhè)么低，怎么(me)保证自己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太正(zhèng)常不(bù)过了(le)。因为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二(èr)招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成(chéng)短途高频的直航，这(zhè)样就可以用(yòng)高密度排班(bān)来(lái)提高(gāo)飞机(jī)的日使用率。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以(yǐ)在过去(qù)的三年里，春秋航空的(de)客(kè)座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来(lái)说(shuō)，在保证(zhèng)成本的(de)基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分(fēn)航线都是来(lái)往二三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为(wèi)非核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们(men)看(kàn)到(dào)2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一(yī)块的话(huà)，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的(de)这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评(píng)是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一句(jù)名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越多的廉(lián)价航空(kōng)正在崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋(qiū)还(hái)继续走(zǒu)之前的老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家(jiā)无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗？

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