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罗锅上山是什么意思,罗锅上山样子图片 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收购易安财(cái)险100%股(gǔ)权,正式获批!

  5月9日,银保监会(huì)官网(wǎng)挂出(chū)关于易(yì)安财险变(biàn)更股(gǔ)东的批(pī)复。银(yín)保监会同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易(yì)安财(cái)险10亿股股份,持股比(bǐ)例为(wèi)100%。

  银保(bǎo)监会(huì)批复,同(tóng)意!比亚迪又(yòu)有大消息!

  易安(ān)财险(xiǎn)是(shì)原保监会(huì)批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一,在2020年7月(yuè)因偿付能(néng)力不达标等(děng)原因被银保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接管期(qī)结(jié)束后,银(yín)保监会原则同意易安财(cái)险进入破产程(chéng)序,比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获(huò)得100%股权(quán)。

  不过,此(cǐ)前(qián)对于特斯(sī)拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务,巴菲特(tè)曾点评称(chēng),“汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100%股权后(hòu),后(hòu)续的资质申请(qǐng)及展业重点值得(dé)业内持续关(guān)注。

  来看详情(qíng)——

  比亚迪全盘接手(shǒu)

  易安财险100%股权(quán)

  首(shǒu)先来(lái)看银保监会此(cǐ)次作出的批(pī)复内容:

  银保监会表示,同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财产保险股份有限公(gōng)司(sī)10亿股(gǔ)股份(fèn),持(chí)股比例为100%。

  与(yǔ)此同时,深圳(zhèn)市银(yín)之杰科(kē)技(jì)股份有限公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油(yóu)集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资(zī)产管理有限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展(zhǎn)有限公司(sī)、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸(mào)有限公司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商(shāng)贸(mào)有(yǒu)限公司(sī)不再持有易安(ān)财险股(gǔ)份。银(yín)保(bǎo)监会要求,易(yì)安财险按照有关规定办理变(biàn)更手续。

  公(gōng)开(kāi)信息显示(shì),易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)成(chéng)立于(yú)2016年6月(yuè),罗锅上山是什么意思,罗锅上山样子图片注册资本10亿元,是原(yuán)保监会批准成立的国(guó)内四家专业(yè)互联(lián)网(wǎng)保险公(gōng)司(sī)之(zhī)一(yī)。易安财(cái)险由银(yín)之杰、光汇石(shí)油等7家(jiā)公司共同发起筹建,彼时银之杰曾公告称,议(yì)案保险是其(qí)布局互联网金融生态圈的重要一(yī)环(huán),将充分利用现有(yǒu)产业布局资(zī)源进行支持(chí)。

  股权结(jié)构方(fāng)面(miàn),银(yín)之杰(jié)和光汇石油(yóu)分别持有易安财险15%股权,其余70%由“明天系”相关企业持有。

  银(yín)保监(jiān)会批复,同意!比亚迪又有(yǒu)大消息!

  在成(chéng)立之初,易安财险业(yè)绩颇佳,成(chéng)立首年即实(shí)现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不(bù)长,易安财险自2018年起经营状况开始恶化,亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末,易安财险资产总计(jì)3.34亿元,负债合计4.62亿元,股东(dōng)权益为-1.27亿元,呈现资不抵债的局面。

  2020年7月,银保(bǎo)监会(huì)发(fā)布公告称,依法(fǎ)对6家金融机构(gòu)实(shí)施接(jiē)管,易安财(cái)险正(zhèng)在(zài)其中(zhōng)。两年过后,2022年(nián)7月,银保监会发布《关(guān)于易安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的(de)批复(fù)》称,原则(zé)同意(yì)易安财险进入破产重(zhòng)整(zhěng)程(chéng)序。

  银保监会(huì)批复,同意!比亚迪又有大(dà)消息!

  同(tóng)期(qī),易安财险管理(lǐ)人(rén)对外发(fā)布重(zhòng)整(zhěng)战略(lüè)投资者招募公告。在易(yì)安财(cái)险此次招募中,共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最(zuì)终,仅有比(bǐ)亚迪(dí)提交了重整投资(zī)方案。

  今年1月底,天眼查信息显示,易安财险已(yǐ)获(huò)得比亚(yà)迪拟收购(gòu)款36亿元,其重(zhòng)整工作(zuò)进(jìn)入(rù)尾声。此次银保监会(huì)的批复,意味着(zhe)比亚迪正式获(huò)得易安财险100%股权。

  根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办法》,单一股东持股比例不得超过(guò)保(bǎo)险公司(sī)注册资本的三分之一。不(bù)过,经监管批准参与保险公司风险处置的公司和机构不(bù)受该条款(kuǎn)限制(zhì)。比亚迪(dí)此次参与重(zhòng)整投资(zī)获(huò)得易安财(cái)险100%股权,系(xì)业内(nèi)少见的(de)全资控(kòng)股保险牌(pái)照,将为后续业务开(kāi)展打(dǎ)开更多(duō)空间。

  新能源车企纷纷(fēn)入局(jú)

  比亚迪进军保险业(yè)的计划并非朝(cháo)夕罗锅上山是什么意思,罗锅上山样子图片,此(cǐ)前已有相关筹备。例如,2022年(nián)3月,比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监(jiān)督管理(lǐ)局批(pī)准成立,注册资本(běn)5000万元。

  值得一提的是(shì),作为(wèi)互联网保险公司(sī),易(yì)安财险的业(yè)务范围并不包含(hán)车险业务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安(ān)财险消息时(shí),市(shì)场(chǎng)上(shàng)即(jí)有声音称(chēng),比(bǐ)亚迪将在(zài)“接盘”后申请(qǐng)车险经(jīng)营资质,围(wéi)绕新能源汽(qì)车开展保(bǎo)险业(yè)务(wù)。不过,该(gāi)说(shuō)法并未(wèi)获得比(bǐ)亚迪方面的(de)证实,目前言(yán)之尚早。

  此前特斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务时,巴(bā)菲特曾点评称(chēng),汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务的(de)难度不亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安(ān)财险100%股(gǔ)权(quán)后,后续的资质申请及(jí)展业(yè)重点值(zhí)得业内(nèi)持续(xù)关(guān)注。

  此前有媒体援引知情人士消息称,对于比亚迪(dí)接手易安财险后究竟如何经营,比亚(yà)迪(dí)方面还在规划,还未(wèi)有很(hěn)清晰的(de)发展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还需(xū)要在(zài)易安财险董事长、总裁人选方面下功夫,担任这些职务需要思维较为活(huó)跃的人(rén)。

  车企(qǐ)参(cān)与(yǔ)车险业务,在业内(nèi)已是常规操作。目前,包括上汽、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉(jí)利等大型汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险公司及保险中介机构。另(lìng)外,特斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注册成(chéng)立了特斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有(yǒu)限(xiàn)公司,宝马则于去年在北(běi)京注册(cè)宝马(中(zhōng)国)保险经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能源(yuán)车企也陆续收购了保险经纪公司罗锅上山是什么意思,罗锅上山样子图片

  据(jù)银保监会披露数(shù)据显示,2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元,同比增长8.7%。其(qí)中,车险(xiǎn)保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元,同(tóng)比增(zēng)长5.6%,占比达55.2%。其中,新能(néng)源汽(qì)车保有量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡(gòng)献颇多(duō)。

  根据公安(ān)部(bù)1月11日发布(bù)统计显示,截至2022年底(dǐ),全国新能源汽(qì)车保有(yǒu)量达1310万辆,占汽车总量的(de)4.10%,同比增长67.13%。另据乘联(lián)会方面预计,2023年底(dǐ),新能(néng)源汽车保有量将突(tū)破2000万(wàn)辆,预(yù)计占汽车(chē)保有总量的7%。

  在此(cǐ)背景下,谋(móu)求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新能源汽(qì)车商业保险(xiǎn)专属(shǔ)条款(试行)》落地(dì)后,新能源车险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险公(gōng)司的发力重点。

  安信证券(quàn)研报指出,相较(jiào)于传(chuán)统燃油车,新能源汽(qì)车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用(yòng)等方面因素的影响,具有更高(gāo)的出险频率和更高(gāo)的案均赔付金额,进而导致更高的(de)车均(jūn)保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均(jūn)保费相较于传统燃油车平(píng)均高出(chū)21%,尤其是购置价在10万(wàn)元至(zhì)30万元之(zhī)间(jiān)的家用新能源(yuán)车(chē)。

  据安信证券测(cè)算(suàn),我国(guó)新(xīn)能(néng)源车险(xiǎn)保费规模将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的5131亿元(CAGR:35%),占整体(tǐ)车险保(bǎo)费市场的36%(2021年(nián):5%),成为(wèi)我(wǒ)国(guó)车险市场的重要组成(chéng)部分。

  保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈(quān)的开始。车企发力(lì)车险业务,在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用(yòng)户建立连接,进而重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商而言,车辆(liàng)交付(fù)仅(jǐn)是车企创造(zào)价值的(de)起点,将(jiāng)以(yǐ)车险为服(fú)务抓手,并(bìng)开拓更多车后生态(tài)、车(chē)主权益等服(fú)务体(tǐ)系。

  

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