周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低(dī)通(tōng)胀对经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发(fā)言打(dǎ)压了美股走势(shì)，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克(kè)100指数(shù)成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公(gōng)布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调(diào)，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车(chē)队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)成(chéng)份股中约有16％的公(gōng)司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会(huì)在下(xià)周到(dào)来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周市(shì)场一直在横(héng)盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有找到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年(nián)初(chū)的(de)降价策(cè)略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以(yǐ)刺(cì)激需求(qiú)。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系(xì)列大幅降价(jià)行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔街最为关(guān)注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在财报电话(huà)会议(yì)上强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于(yú)低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的(de)正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面(miàn)临不(bù)确(què)定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论是在规模还(hái)是在时间跨度上都是令(lìng)人侧(cè)目的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是(shì)全球领先的电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽(qì)车(chē)制造商推(tuī)出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时(shí)期(qī)，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者希望(wàng)看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到满(mǎn)意时，马斯克(kè)没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了(le)50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车交付(fù)数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致库存积(jī)压(yā)达到了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破(pò)产，而是(shì)希望(wàng)在(zài)利率(lǜ)上升和(hé)通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们的目标是(shì)利用自身作为成(chéng)本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降(jiàng)低(dī)价(jià)格(gé)，排挤其(qí)他公司(sī)的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种(zhǒng)策(cè)略(lüè)是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的(de)实验谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一(yī)结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现(xiàn)了(le)快速(sù)且计划外的(de)解体。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下一次(cì)实(shí)验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在(zài)最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞(fēi)行测试中并不会(huì)进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃(rán)料加(jiā)注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前(qián)的报道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前(qián)一(yī)直(zhí)试图降低外(wài)界的期望，特(tè)别强调担忧推(tuī)力(lì)超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是目前(qián)纪录保持者(zhě)土星(xīng)5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到(dào)火(huǒ)箭推力(lì)的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马(mǎ)斯(sī)克也面对镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑，至(zhì)少(shǎo)他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的预期还是(shì)达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次为(wèi)“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测(cè)试的成功之处在(zài)于我们学到了(le)什(shén)么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话(huà)，理(lǐ)论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要(yào)证明星舰具备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如(rú)何(hé)证明星(xīng)舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰的(de)发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会(huì)继续降(jiàng)价。

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