国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是(shì)的。

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国v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传(chuán)入之前使用的(de)一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于(yú)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿(施为什么读yi什么意思，施怎么读啊gǎo)，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实(shí)施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化(huà)首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准施为什么读yi什么意思，施怎么读啊被提上了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动车(chē)排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相(xiāng)当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车(chē)尾气(qì)的排放(fàng)而制(zhì)定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越(yuè)严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准

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