东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大国有航(háng)司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是(shì)一家低价航空，但人(rén)家在2021年国(guó)内民(mín)航业(yè)整体亏(kuī)损842个(gè)亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱(qián)它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同(tóng)一(yī)时间的价格普遍(biàn)会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋(qiū)航空的(de)直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费(fèi)用(yòng)给节省(shěng)了(le)。你看它的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价正、异、新，正异新的区分格(gé正、异、新，正异新的区分)打这么低，怎(zěn)么保证自(zì)己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空时(shí)行(xíng)李托运的价格超过机票的价(jià)格，那是(shì)太正常(cháng)不(bù)过(guò)了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)节省燃(rán)油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想(x正、异、新，正异新的区分iǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空(kōng)姐推(tuī)着小车车(chē)向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便宜(yí)，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途(tú)直(zhí)航，提(tí)高使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高频的(de)直(zhí)航，这样就可以用高密(mì)度排班来提高飞机(jī)的日使用(yòng)率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家(jiā)的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心(xīn)城市可(kě)以获(huò)得较高的财(cái)政补贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚钱的门(mén)路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋还继续(xù)走之前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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