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八千米多少公里 欧菲光亏损意味着什么 (欧菲光还会跌吗)

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欧(ōu)菲光被美国移除实(shí)体清单(dān),能否(fǒu)重回苹果供应链?央视(shì)早有提醒

1、年3月(yuè),欧菲光被列(liè)入实体清单,苹果将(jiāng)欧(ōu)菲光踢出了苹果(guǒ)供应链名单,成为(wèi)近年来果(guǒ)链企(qǐ)业大客户风险暴露的重要标志。欧菲光曾是(shì)苹果iPhone手机前置摄像头图像传感器的(de)供应商(shāng)。

2、然而(ér),受地缘(yuán)政治因素影响(xiǎng),欧(ōu)菲(fēi)光和苹果的合作关系开(kāi)始(shǐ)皱起(qǐ)波澜。2020年7月,在(zài)美国宣(xuān)布新纳入“实体清(qīng)单”的11家(jiā)中企中,欧菲光被列入。随后,市(shì)场多次传出(chū)苹果考虑欧菲(fēi)光之外的模组供应商(shāng)。

3、我觉得有可(kě)能是苹(píng)果下一代的产品需要用到比较新(xīn)的技术,而欧菲光的(de)技术(shù)达不到苹果公司的要(yào)求,满足不了产品的性能所以被踢出供应链。

4、产线折旧造成的损失也(yě)是(shì)不(bù)可估量的(de)。而且没(méi)有苹果供应商的头衔,未来欧菲光的品牌影响力也会大大折扣。所以这次消息一出,公司股价(jià)随即跌停。

被(bèi)苹果(guǒ)赶出(chū)供应链,华为技术遭(zāo)禁后(hòu),国内大(dà)厂营收为零,被(bèi)迫关闭

在供应链紧张、零(líng)部件和运输成本都上浮(fú)的大背景(jǐng)下,苹(píng)果在(zài)大中华区依然(rán)奉行降(jiàng)价策略。这其实是(shì)很(hěn)罕见的。大多(duō)数人猜想,苹果是迫于中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)过于激烈的竞争压力(lì),被(bèi)迫(pò)下(xià)调价格。但事实可能正好相(xiāng)反,它现在太舒服了。

当(dāng)中(zhōng)美之争华为被(bèi)全方位限(xiàn)制时,就有网(wǎng)友就表(bi八千米多少公里ǎo)示,应(yīng)该以牙还牙,将苹(píng)果赶(gǎn)出(chū)中国,也有网友反驳:中国市场对苹(píng)果不(bù)重要(yào),但中国离不开苹果(guǒ)。

作为年销售收入达8,588亿元人民币的(de)跨(kuà)国 科技 巨头,华为自(zì)主研发的领域(yù)很(hěn)广(guǎng),包括无线(xiàn)通信(包括5G、WiFi6等)、海思芯片、AI、自动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)、云计算(suàn)、物联网、可穿戴设备、智能存(cún)储、光网络、光伏(fú)清洁(jié)能源...不算了,太多了(le)。

此(cǐ)次,华为剥(bō)离的(de)汽车业务(wù)主(zhǔ)要是零部件供(gōng)应(yīng)模式和HI模式。由此(cǐ)可见,华为新公司主要承担的是Tier1或0.5级供应商的(de)角色(sè)。 图片来(lái)源(yuán):华为智能(néng)汽车解决方案(àn) 华(huá)为(wèi)新公司对(duì)投资是持开放态(tài)度(dù)的。

股价过山车!游(yóu)资混战欧(ōu)菲光亏损(sǔn)的“华为概(gài)念股”成色几何

1、其实减持的理(lǐ)由并(bìng)不(bù)难理解,自从(cóng)8月29日华为官宣新(xīn)机以(yǐ)来,欧菲光作为华为概念股(gǔ)就大涨(zhǎng)了一波。过去这一个多月以来,欧菲光的股(gǔ)价从25元/股最(zuì)高涨到10月18日的155元/股,涨幅达到120%。

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