美国(guó)太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于北(běi)京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成功进入(rù)预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射(shè)成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人民(mín)币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发(fā)射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事(shì)，因为(wèi)这是人类历史上体积(jī)最大(dà)的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞(fēi)船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度上与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到(dào)近地轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发(fā)射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升(shēng)我们(men)的太(tài)空能力，天(tiān)体物(wù)理(lǐ)学(xué)任(rèn)务的(de)制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理学领域的太空任务(wù)一(yī)直受到发(fā)射工(gōng)具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还(hái)宣称，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相当低，一旦(dàn)相关试(shì)验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出现问(wèn)题因而延期发射。因此马斯(sī)克把期望值(zhí)定(dìng)得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从上述(shù)定(dìng)义看，本(běn)次首发好像也不(bù)能完全(quán)算失败。发射结束后，团队表示将继续审查数(shù)据并努力进(jìn)行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝(zhù)贺，直言(yán)此(cǐ)次任务(wù)为几个月(yuè)后(hòu)的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什(shén)么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说，它(tā)几乎是(shì)从接连(lián)试错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥有数(shù)代原型机，其中不(bù)少在测(cè)试中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳(shū)理统(tǒng)计，如(rú)果算(suàn)上更换(huàn)材料做极限(xiàn)测缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在文(wén)章中(zhōng)指出(chū)，马斯克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作(zuò)航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投(tóu)成功(gōng)率如果有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对项(xiàng)目失败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在前(qián)期多(duō)次(cì)发(fā)射失败。如果按各国航天(tiān)业的(de)传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功(gōng)了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估(gū)值(zhí)提升(shēng)，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什(shén)么呢？最广为(wèi)人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在(zài)十几年(nián)前，马斯克就喊出(chū)了(le)人(rén)类定居(jū)火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距(jù)。不过(guò)这一(yī)块(kuài)的(de)钱(qián)景相当可(kě)观(guān)，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美(měi)元不等；据(jù)预测到(dào)2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在(zài)2016年提(tí)出(chū)了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球(qiú)的(de)卫(wèi)星(xīng)网(wǎng)络，为(wèi)全球用户提供宽带服务(wù)，后来(lái)这(zhè)个(gè)计划数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办(bàn)公室资料显(xiǎn)示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动(dòng)力(lì)系统(tǒng)等公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星(xīng)舰”基础上研(yán)制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆(lù)器，美国(guó)将(jiāng)在(zài)时隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原因(yīn)，在(zài)于其运输量大(dà)和成本(běn)较(jiào)低(dī)。星(xīng)舰采(cǎi)用了(le)争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安(ān)33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每(měi)小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资者是沙特(tè)投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿(yì)美(měi)元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将成为(wèi)世界(jiè)上(shàng)估(gū)值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在(zài)为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到月球》提(tí)出了发射炮弹去(qù)往月球的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成了(le)画面(miàn)；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号(hào)登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的(de)想象(xiàng)与探(tàn)索都弥(mí)足(zú)珍(zhēn)贵。

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