5月12日晚间，江(jiāng)铃(líng)汽车公(gōng)告宣布，公司(sī)在(zài)2021年(nián)5月即公开挂牌的(de)江铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让交易终止，而此前(qián)约定的(de)交易对方为(wèi)Volvo Las唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么tvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价(jià)格接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃(líng)汽车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽(qì)车此前为(wèi)转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交(jiāo)易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了(le)两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定(dìng)时间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价(jià)格，通(tōng)过山西省产权交易市场(chǎng)公(gōng)开挂牌方式，出售全(quán)资子公司(sī)江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)100％的(de)股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接(jiē)盘方开(kāi)出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂牌(pái)公告(gào)期(qī)于(yú)2021年(nián)8月9日期(qī)限(xiàn)届满，交易股权出(chū)售征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关交易规则支付了保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交易(yì)股(gǔ)权签署了(le)《关(guān)于江铃重型汽车有限公司100％股权的(de)股权(quán)转让协议(yì)》，确(què)定(dìng)就目标股权支付(fù)的基准价款(kuǎn)为(wèi)人民币(bì)约7.81亿元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车5月(yuè)12日公(gōng)告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有权(quán)单位(wèi)的批准，但由于交易所需(xū)的政府审批(pī)事项未能(néng)在约定的时间内(nèi)完成，项(xiàng)目双(shuāng)方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前(qián)后耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍以失(shī)败告终。需要提(tí)及的是，江铃重汽(qì)命运颇为(wèi)坎(kǎn)坷(kě)，此次交易已经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽(qì)车工业集团(tuán)。作为一家老牌国营企业，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装生(shēng)产重型卡车与(yǔ)货车(chē)，但由(yóu)于经(jīng)营不善陷(xiàn)入(rù)发展唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么困境(jìng)，在2007年(nián)第一(yī)次被重(zhòng)组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团有限公(gōng)司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作为(wèi)长安(ān)汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽(qì)没能(néng)被盘活(huó)。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年(nián)的(de)总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽(qì)车却(què)对太原重汽(qì)产生(shēng)了兴趣，该公司在(zài)2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长安(ān)手(shǒu)中接手(shǒu)太原(yuán)长安重汽(qì)的全部股权(quán)，并于(yú)2013年1月将其(qí)更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽车进入重卡领域的意图是实(shí)现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最(zuì)终将建成年产10万(wàn)辆重(zhòng)型载货车、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企业(yè)，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重(zhòng)卡市场(chǎng)和客户洞察不(bù)足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的(de)销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃(líng)重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽(qì)车不再披(pī)露有关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报(bào)数据显(xiǎn)示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业(yè)务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年(nián)后，江铃(líng)重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿元的现(xiàn)金增(zēng)资。这一举动的主要目的是(shì)降低江铃重汽(qì)的资产负债(zhài)率，便于吸(xī)引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母(mǔ)净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈利状况尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持(chí)资金就达(dá)到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣(kòu)除(chú)非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归母净(jìng)利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动现(xiàn)金流净额(é)还(hái)达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年(nián)即(jí)降(jiàng)至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔沃接(jiē)盘告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽这一(yī)“包(bāo)袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次也表(biǎo)示(shì)，江铃重(zhòng)汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公(gōng)司仍将继(jì)续积极(jí)推进江铃(líng)重汽的(de)重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称。

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