金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包含(hán沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气(qì)召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的(de)解释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板的(de)情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板的(de)概(gài)率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案(àn)是通过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速度过快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的(de)车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商(shāng)业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计(jì)划(huà)将4680电池(chí)的(de)量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间(jiān)之所以被推(tuī)迟一年，主要是为(wèi)了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日(rì)本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资8沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思00亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着电池(chí)材(cái)料和汽车设(shè)计的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技(jì)术(shù)瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等关(guān)键技术仍制(zhì)约(yuē)着(zhe)其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需要(yào)待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售价上(shàng)做(zuò)文(wén)章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月(yuè)后，特(tè)斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国、日(rì)本以及(jí)加拿(ná)大(dà)等国的售价，其中美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国(guó)官网(wǎng)的(de)标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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