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做出贡献,做出贡献与作出贡献的区别在哪

做出贡献,做出贡献与作出贡献的区别在哪 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技(jì)术(shù)公司(SpaceX)的“星舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射,升空3分钟后发生(shēng)爆炸,航天器未能成(chéng)功进入预(yù)定轨道。

  马斯(sī)克曾宣(xuān)称,首次发射成(chéng)本约30亿美元(yuán),折(zhé)合人民(mín)币206亿。换言(yán)之,马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻,我(wǒ)们(men)都在仰望星(xīng)空。

  人(rén)类历史(shǐ)上最(zuì)大火箭(jiàn)发(fā)射失败,但没有(yǒu)完(wán)全失败(bài)

  “星舰"首发无(wú)疑(yí)是举世(shì)瞩目的大事,因为(wèi)这是人类历史上(shàng)体积(jī)最大的运载火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米,由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机(jī)的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我(wǒ)国第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当(dāng)。

  美国(guó)“太空”网(wǎng)站称,此(cǐ)前保持(chí)“人类最大运载火箭”称号(hào)的(de)是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn),它高约111米,可(kě)发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进入(rù)地球轨(guǐ)道,并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到近地(dì)轨道。

  据美国《今日物(wù)理学》月刊(kān)上(shàng)的一(yī)篇(piān)文章预(yù)测:“假设发射成功,那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力,天体物理学任务的制(zhì)定过程(chéng)将发(fā)生(shēng)质的改变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太空(kōng)任(rèn)务一直受(shòu)到发射工具(jù)性能的严格限制,而20年来发射工具变化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的发(fā)射成本相(xiāng)当(dāng)低(dī),一旦相(xiāng)关(guān)试验取得成(chéng)功,将启动规模化生产(chǎn),以每年建造100艘的(de)速度(dù),打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队,将10万人和(hé)相(xiāng)关(guān)物资运送到火星,实(shí)现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟(yān)花”并非(fēi)完全失败,马斯克(kè)在(zài)用IT创投手(shǒu)法做(zuò)航天

  宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

  不过一向高调的马斯克也说过,其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一(yī)样,只有(yǒu) 50%。就(jiù)在几天前,“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒,因为助(zhù)推(tuī)器加压系统出现问题因而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得较低,“只要(yào)不炸毁发(fā)射台,那么我想我会(huì)认为这是(shì)成(chéng)功的。

  “星(xīng)舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发生(shēng)了(le)非计划性解体,但如果从上述定义看,本(běn)次首发好像(xiàng)也不(bù)能(néng)完全算失败(bài)。发射(shè)结束后,团队表(biǎo)示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行(xíng)测试。同时,马(mǎ)斯克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺,直言此次任(rèn)务为(wèi)几个(gè)月后的下一次测(cè)试发(fā)射吸取了教训。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿(yì)的(de)“烟花(huā)”并(bìng)非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做航天

  航天是(shì)一门(mén)风投(tóu),马斯克深(shēn)谙(ān)其道

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连(lián)试错中成长(zhǎng)的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的(de)上半(bàn)部(bù)分(fēn)拥有数代原型机,其中(zhōng)不少在(zài)测(cè)试中直接炸毁。据(jù)都市(shì)快报梳理(lǐ)统计,如果算(suàn)上(shàng)更换材料做(zuò)极(jí)限测(cè)试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从(cóng)最早的MK1开始到(dào)SN11,星(xīng)舰原型(xíng)机已经炸了10次。

  风云学会副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中指出,马斯克是在(zài)用(yòng)IT创投(tóu)手法操作航(háng)天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投成功率如(rú)果有5%都算是不错的(de)了,所(suǒ)以业界(jiè)对(duì)项目失败习(xí)以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在前期多次发射失败。如(rú)果按各国航天业的(de)传统做法,SpaceX早就被断了经费(fèi)整(zhěng)顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的(de)正常节奏,成功了(le)就是里程碑,估值提升(shēng),更多投(tóu)资进来试更大(dà)的(de)事(shì)。”

  更大的(de)事是指什么(me)呢?最广为人知(zhī)的(de)就(jiù)是马斯克做出贡献,做出贡献与作出贡献的区别在哪的“火星移民(mín)计划”。早在十几年(nián)前,马斯克(kè)就喊出了(le)人(rén)类(lèi)定居火星的豪言壮语(yǔ),人类或(huò)将成为“多行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期,2022年(nián)将发射货运飞船去火星,2024年已经可以(yǐ)执行(xíng)载人(rén)计划。

  目前看来,现实与理想仍(réng)有较大差距。不过这一(yī)块的钱景相当可观,目前太(tài)空(kōng)旅行的(de)价(jià)格从(cóng)20万(wàn)美(měi)元到5500万美元不(bù)等;据预测(cè)到2030年(nián),全球太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行市场规模(mó)将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

  除此之(zhī)外(wài),马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球的(de)卫星网络(luò),为全球用(yòng)户提供宽(kuān)带服务,后来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨(guǐ)道(dào)上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换言之,马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

  很(hěn)难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”,但(dàn做出贡献,做出贡献与作出贡献的区别在哪)目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为(wèi)美国最大的商业卫星发射商之一。

  星舰将参(cān)与登月任务,SpaceX估值近1400亿(yì)美元

  据科技日报(bào)报道,2021年4月,美国国家(jiā)航空航天局(NASA)宣(xuān)布(bù),SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司,成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器(qì)”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了(le)29.8亿美元的(de)资助,并(bìng)被(bèi)要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航员从环(huán)月轨道送上月球(qiú)的着陆(lù)器,美国将在时隔(gé)半个(gè)世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因,在于(yú)其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全(quán)箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计(jì):相比(bǐ)更贵的碳纤维,不(bù)锈钢是(shì)重了(le)点,所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰(jiàn)”的发(fā)射(shè)成本也相当低(dī)。去年2月,在得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会上,马斯克说:“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用,这(zhè)样一(yī)天(tiān)就可以发射3次,“超重(zhòng)”助推器大约每小时就(jiù)能发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元,甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可(kě)供参考的(de)数据是,美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发(fā)射费用为1.64亿(yì)美元(yuán),俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射(shè)费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

  航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背(bèi)后数(shù)轮融资。

  据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮(lún)注(zhù)资,投资者是沙特(tè)投资基金的一家子公(gōng)司(sī)和阿布扎(zhā)比(bǐ)的(de)一家投资(zī)公司,此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经累计融资(zī)29轮,融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其将成为世(shì)界上估值最(zuì)高的私人企业(yè)之一。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆(bào)炸(zhà):价值200亿(yì)的“烟(yān)花”并非完(wán)全失败,马斯克在(zài)用IT创投(tóu)手法做航天

  这是在(zài)为什(shén)么投资呢?

  1865年,儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去往月球(qiú)的(de)主意;1902年,乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行(xíng)记》,登月的幻想变成了画面;59年(nián)后,美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划;1969年,阿(ā)波罗(luó)11号登月(yuè)成功。做出贡献,做出贡献与作出贡献的区别在哪p>

  回顾历史,每一次的想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵(guì)。

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