关于宝马大降价的原因的(de)最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻在社(shè)交媒体(tǐ)上广为(wèi)流传(chuán)。此前(qián)据多家媒体报道，官(guān)方(fāng)指导(dǎo)价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在今年3月(yuè)末国产上市的豪华中(zhōng)型(xíng)纯(chún)电动轿车(chē)，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版(bǎn)330i还(hái)要快(kuài)，售(sha4纸一半大的照片是几寸的啊，a4的一半大小的照片是什么尺寸òu)价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠(huì)多是(shì)通过汽贸店放出(chū)来(lái)的(de)，不算(suàn)是官宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店也差不多(duō)给(gěi)出(chū)了(le)7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始(shǐ)下调(diào)部分(fēn)车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法(fǎ)支持(chí)他们的新能(néng)源车型。从(cóng)降(jiàng)价的幅(fú)度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这(zhè)也(yě)说明了一个问题(tí)，那就是(shì)宝(bǎo)马新能源业(yè)务面临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设计调(diào)性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价(jià)值，市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力(lì)一直(zhí)居高不下。转变到新(xīn)能源赛道(dào)之(zhī)后，宝马的议价(jià)权骤然(rán)下降。反映到终端市场，豪华(huá)品牌(pái)的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就是(shì)和二(èr)线新势力相比也(yě)相差甚远。

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