随(suí)着(zhe)2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的(de)热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(黄喉要煮多久，黄喉要煮多久才能熟火锅lǐ)想和零(líng)跑管理层薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益(yì)也(yě)超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无(wú)人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的存在，接下(xià)来车企(qǐ)前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国(guó)的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是(shì)比亚迪(dí)公司(sī)董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别(bié)是(shì)执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万元，排在(zài)他前(qián)面的还有高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元(yuán)，以及(jí)高级(jí)副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前(qián)三的高管平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合(hé)计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额52.1黄喉要煮多久，黄喉要煮多久才能熟火锅2万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看向全(quán)球(qiú)，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美(měi)元(yuán)（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造(zào)商(shāng)的(de)掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去(qù)年年(nián)薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制(zhì)定了(le)长(zhǎng)达(dá)十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同(tóng)特斯(sī)拉的(de)市值和业绩直接挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句(jù)话(huà)说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入为股票(piào)期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是(shì)全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者。

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