比亚迪收购(gòu)易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会(huì)官网挂出关(guān)于易安财险变更股东的批(pī)复。银保监(jiān)会同意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公司受(shòu)让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立的(de)国内(nèi)四(sì)家专业互(hù)联网保险(xiǎn)公司(sī)之一，在2020年(nián)7月因偿付(fù)能力不(bù)达标等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安(ān)财(cái)险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的前(qián)对(duì)于(yú)特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪(d发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的í)全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的(de)批复(fù)内(nèi)容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深(shēn)圳市(shì)银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源(yuán)科技有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、山东达能工贸有限公司(sī)、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰(chén)商贸有限公司不(bù)再(zài)持有易安财险股份。银保(bǎo)监会要(yào)求，易安财险按照有关规定(dìng)办理变更(gèng)手(shǒu)续(xù)。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示，易安财险成立(lì)于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业(yè)互联网保险公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司(sī)共同发起(qǐ)筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其(qí)布局互联网金融生态圈的(de)重要(yào)一环，将充分(fēn)利用现有产业(yè)布局资(zī)源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰(jié)和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景(jǐng)不(bù)长(zhǎng)，易安财险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增(zēng)加(jiā)。截至(zhì)2022年一季末，易(yì)安财险资(zī)产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融(róng)机构实施(shī)接管，易安财险(xiǎn)正(zhèng)在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公司破产重整的(de)批(pī)复》称，原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重整战略投(tóu)资者招募公告。在(zài)易安财(cái)险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚(yà)迪在内的3家机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚(yà)迪提(tí)交(jiāo)了重整投(tóu)资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进(jìn)入尾(wěi)声。此次银保监会的(de)批(pī)复(fù)，意味着比亚迪(dí)正式获得易安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根(gēn)据(jù)2018年(nián)修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过保险(xiǎn)公(gōng)司注册资本的(de)三分之一。不过，经(jīng)监管批准(zhǔn)参与保险公(gōng)司(sī)风(fēng)险处置的(de)公(gōng)司和机(jī)构不受该条款限制(zhì)。比亚(yà)迪此次(cì)参与重整投资(zī)获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控(kòng)股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为后续(xù)业务开展打开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进(jìn)军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监(jiān)督管理局批准(zhǔn)成立(lì)，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互(hù)联网(wǎng)保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财险的业务范(fàn)围并不包含车险业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪传出收购易安财险(xiǎn)消(xiāo)息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申请车(chē)险(xiǎn)经营(yíng)资质，围绕新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车开展保险业(yè)务(wù)。不过，该(gāi)说法(fǎ)并(bìng)未获(huò)得(dé)比亚(yà)迪方面的证实，目前言(yán)之(zhī)尚(shàng)早(zǎo)。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续(xù)的资质申请及展业(yè)重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手(shǒu)易安财险后(hòu)究竟如何经(jīng)营，比亚迪(dí)方面还在(zài)规划，还未有很清晰(xī)的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要(yào)在易(yì)安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的职(zhí)务需(xū)要思维较为(wèi)活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目(mù)前(qián)，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车(chē)厂(chǎng)商都已成立或入(rù)股了财产险公司及保(bǎo)险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成(chéng)立了特(tè)斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去年在(zài)北京(jīng)注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银(yín)保监会(huì)披露(lù)数(shù)据(jù)显示，2022年(nián)财险公司累计(jì)实现(xiàn)保费收(shōu)入(rù)1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量的(de)突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量(liàng)将(jiāng)突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越(yuè)多(duō)。特(tè)别是(shì)在(zài)《新能源(yuán)汽车商(shāng)业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司(sī)的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于(yú)车辆自身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费(fèi)用(yòng)等方面(miàn)因素的影响，具(jù)有更高(gāo)的出险(xiǎn)频率和(hé)更(gèng)高(gāo)的案均赔付金额，进而导致(zhì)更(gèng)高(gāo)的车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车整(zhěng)体单均(jūn)保费相(xiāng)较(jiào)于传统燃油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测算(suàn)，我国(guó)新能源(yuán)车险保(bǎo)费(fèi)规模(mó)将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国车险市场的(de)重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构(gòu)建(jiàn)汽车生态圈的开(kāi)始。车企发(fā)力车险(xiǎn)业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场景(jǐng)下与用户(hù)建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创(chuàng)造价值的(de)起点，将(jiāng)以车险为服务(wù)抓手，并开(kāi)拓更多车(chē)后生态、车主权(quán)益等服务体(tǐ)系。

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