6月(yuè)初，国内新能源汽(qì)车品牌(pái)陆续发布5月销量数(shù)据，在盖世(shì)汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了(le)环比正增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能(néng)源车市(shì)正呈(chéng)加(jiā)速(sù)回暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造(zào)了月度(dù)销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分(fēn)化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很难(nán)再聚(jù)首。相较之下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正在稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通过接(jiē)下来(lái)各自(zì)的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新势力阵(zhèn)营社戏主要内容概括及中心思想50字，社戏,的主要内容中有三个品牌交付量破(pò)万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的(de)交(jiāo)付(fù)成绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连(lián)续第三个月交(jiāo)付超(chāo)两万辆，充分展示了理想L系列(liè)的产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在社交平(píng)台上说，“无论是订单量还(hái)是交付量，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天已(yǐ)经(jīng)站稳。接下来主要(yào)任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应(yīng)目(mù)标(biāo)设定的(de)有点低了(le)。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的设下新目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑(tiāo)战每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前(qián)来(lái)看，除理想以外，其他新势(shì)力离月(yuè)销4万还有(yǒu)更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型(xíng)交付(fù)缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在(zài)全系2023款车(chē)型陆续启动(dòng)交付后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示，其5月(yuè)交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其(qí)中(zhōng)小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表(biǎo)现(xiàn)有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成为(wèi)中(zhōng)国20-30万(wàn)元新能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出(chū)低(dī)谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继(社戏主要内容概括及中心思想50字，社戏,的主要内容jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来(lái)近段时(shí)间的交付低(dī)迷主要受改(gǎi)款车型上市，消(xiāo)费(fèi)者持币观望的(de)影响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚来(lái)此轮(lún)新产品的交付时间不会拖延(yán)很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此来看，随(suí)着两(liǎng)款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月(yuè)份的交付表现或(huò)比较(jiào)令人(rén)期待。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新品牌们继续(xù)稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量(liàng)达到45003辆(liàng)，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续第三个(gè)月(yuè)销量(liàng)破4万，并(bìng)且又一(yī)次(cì)创造了(le)历(lì)史月销新高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的持续(xù)走高与其产品焕(huàn)新(xīn)和一系列优惠(huì)政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步下(xià)探，且两款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等的(de)金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营(yíng)”所处的广州(zhōu)市(shì)，已发起(qǐ)新一轮新能源(yuán)补贴(tiē)政策。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在(zài)广州购买(mǎi)符合要(yào)求的新能源汽车（以(yǐ)发票日(rì)期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前(qián)完成(chéng)注(zhù)册登记的(de)个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符(fú)合(hé)补贴(tiē)标准，这无(wú)疑(yí)对埃安的(de)销量形成更大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终(zhōng)端的优惠力(lì)度，其(qí)于5月28日推(tuī)出了(le)“购车上全(quán)险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买埃安旗下(xià)多(duō)款车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴(tiē)、新(xīn)车(chē)充电礼等优惠，而(ér)这一项举措或助力(lì)埃(āi)安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车(chē)型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌的(de)产品矩阵(zhèn)在(zài)加(jiā)速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将(jiāng)在(zài)6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌(pái)贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交(jiāo)付(fù)表现持(社戏主要内容概括及中心思想50字，社戏,的主要内容chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车(chē)型均在市场中(zhōng)取得了不错表(biǎo)现(xiàn)，其中极氪001蝉(chán)联30万元以(yǐ)上纯(chún)电车(chē)型销(xiāo)冠，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启(qǐ)交(jiāo)付，目(mù)前订单已过万(wàn)。除此之外(wài)，极氪还将在(zài)年底(dǐ)推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年(nián)销(xiāo)目标更多的深蓝(lán)，目(mù)前(qián)看(kàn)似(shì)压力(lì)不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆(liàng)，而(ér)这一成绩(jì)距其(qí)20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩(kuò)充产品阵营，其(qí)第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运(yùn)全(quán)国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的(de)矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此这些品牌更强的(de)增长势能或将(jiāng)在下半年迎来(lái)爆(bào)发。

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