日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中(zhōng)国(guó)方面(miàn)对此回(huí)应称(chēng)：“对(duì)于福特汽车来说，中国(guó)是一(yī)个至关重要的市场，我们(men)坚定不(bù)移地推(tuī)进在华业务可持续发(fā)展的(de)承诺始(shǐ)终不变。我们正在(zài)打造(zào)一(yī)个(gè)更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将资源投入到我们具有优(yōu)势(shì)的核心业(yè)务上，努力(lì)实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经就(jiù)此致电(diàn)福特(tè)官方客服，其(qí)表示只负责销售和服务(wù)，建议通过其他(tā)渠道了解。对(duì)于(yú)相关消息中提到的(de)裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中国(guó)代(dài)理公关(guān)则回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消(宝马和特斯拉哪个档次高xiāo)息的背后，福特汽(qì)车在中国市场(chǎng)正进行新的(de)一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季(jì)度(dù)财(cái)报电话(huà)会(huì)议(yì)上表示：“我们(men)将在中国开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特(tè)将更加关注中国市场的商用车(chē)业(yè)务，同时计划(huà)将其在中国的(de)工厂用作(zuò)经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出(chū)否认，同时称其(qí)“正在打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的组织(zhī)结构”。在(zài)业界(jiè)看来，这(zhè)背后或是福特面对在(zài)华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的(de)同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面临(lín)的电动化(huà)转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池(chí)。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市场上(shàng)的电动化产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有(yǒu)福(fú)特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马(mǎ)在国内市场也未能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂(dǒng)车帝(d宝马和特斯拉哪个档次高ì)数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马方面的运(yùn)营(yíng)状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特(tè)在(zài)财报中表示，中国是(shì)世界上最先进的电动汽车(chē)市场，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日(rì)前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批(pī)轮休(xiū)时(shí)间(jiān)长达一年。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为顺应全(quán)新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装上阵，福特也开(kāi)始将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们在中国(guó)的未来(lái)战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报(bào)电话会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给出了(le)他对福特在华发(fā)展的思考：福(fú)特在中国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特(tè)（福特与江铃(líng)汽(qì)车合资(zī)品牌）为例，表明(míng)今(jīn)后(hòu)福特会把中国作为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等(děng)市场出口价格更低的(de)电动(dòng)车和商(shāng)用车(chē)。在他看(kàn)来，通(tōng)过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华(huá)车(chē)系(xì)列，福特可(kě)以在(zài)中国获得更好的(de)投资回报。

　　而(ér)福(fú)特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨(zhǐ)在充分利用江铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能力和成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动和燃油(yóu)商用(yòng)车在(zài)内的更(gèng)多产(chǎn)品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战略意(yì)义。”福特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吴(wú)胜波如此评(píng)价(jià)双方进(jìn)一(yī)步(bù)加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能力(lì)，我们相信(xìn)它能(néng)成为福(fú)特(tè)在中国(guó)重要的工程和制造中(zhōng)心(xīn)之一(yī)，通过出口具(jù)备国际水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车(chē)于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全(quán)年出(chū)口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出口(kǒu)业务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福(fú)特(tè)中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目(mù)前(qián)看来电(diàn)动汽车领域落后(hòu)，但(dàn)一旦转型和改变成(chéng)功，就能(néng)更(gèng)好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福(fú)特中国员工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国(guó)面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼首席(xí)执行官，向福(fú)特汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报。

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