机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资一般是(shì)多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个月知(zhī)乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的年薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年收入约160万，其次(cì)是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进入(rù)航空公司后成为后(hòu)续观察员的学生，必须(xū)首先飞行(xíng)不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能做任(rèn)何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经(jīng)过(guò)评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航(háng)空公司(sī)再(zài)决定你是(shì)否可以成(chéng)为机(jī)长。

　　要申(shēn)请成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机机长至少一年(nián)，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小时的(de)飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申请(qǐng)成为(wèi)大型飞机(jī)的(de)机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本(běn)上是在2万到(dào)10万(wàn)之(zhī)间，而如果一线航空(kōng)的机长工资大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次是民营公(gōng)司年(nián)收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救3>

　　 　　机长的(de)工资待(dài)遇主(zhǔ)要分为三大(dà)块，基本工资、飞鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救(fēi)行小时、各(gè)类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但是(shì)不同的(de)公司和(hé)航线有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主(zhǔ)要是因为民(mín)企老板只有付出(chū)更高(gāo)的薪资待遇(yù)，才(cái)能从人(rén)才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区(qū)的机长年收(shōu)入有140万左右(yòu)，收入最高的是(shì)在中国服务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直接成为百(bǎi)万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机(jī)长的(de)就业前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经达到国(guó)际平均水平，但由于技(jì)术门槛较高(gāo)，各航空(kōng)公司空公司的(de)机长仍然(rán)供不应(yīng)求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍(biàn)较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业(yè)后(hòu)，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被(bèi)分(fēn)配到(dào)航空公(gōng)司空公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式(shì)乘(chéng)坐飞机之前，你要(yào)参加(jiā)几个月的(de)模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资(zī)根据(jù)他们的(de)级别(bié)和他们驾驶的(de)飞(fēi)机类(lèi)型而(ér)不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副(fù)驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成(chéng)为机长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第一(yī)副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验和技(jì)术(shù)考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间(jiān)差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和(hé)培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入了公(gōng)司的飞行技术(shù)管理(lǐ)和企业管(guǎn)理岗位。

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