6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月(yuè)销量实(shí)现了环比正增长，一定程度上说明，国内新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造(zào)了月度(究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷dù)销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单(dān)第(dì)一，可(kě)谓是强者恒强。造车新(xīn)势(shì)力(lì)阵营持续(xù)分(fēn)化，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很难(nán)再聚首(shǒu)。相较(jiào)之下，传统车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌正(zhèng)在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各(gè)自(zì)的新产(chǎn)品，正酝酿向(xiàng)上增(zēng)长(zhǎng)的(de)势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品(pǐn)牌(pái)交(jiāo)付量破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其连(lián)续第(dì)三个月交付超两万辆，充分展示(shì)了理想(xiǎng)L系列的产品实力(lì)。

　　基(jī)于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务是(shì)提(tí)升供(gōng)应(yīng)链的供应量，因为年(nián)初的供应目标设定的有(yǒu)点低(dī)了(le)。”不(bù)仅如(rú)此，其(qí)还蛮(mán)有信(xìn)心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车(chē)，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势力来说(shuō)都有些(xiē)望尘莫及，因(yīn)为目前来(lái)看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有更(gèng)远(yuǎn)的(de)距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆(liàng)，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个月(yuè)在万辆(liàng)以上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回(huí)归正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交付量已回(huí)升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚(wèi)来(lái)5月交(jiāo)付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟(chí)迟(chí)没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被(bèi究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷)寄予厚望(wàng)，它将(jiāng)于6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾对这(zhè)款车评(píng)价(jià)称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷(gǔ)的(de)希望。

　　同(tóng)样(yàng)处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时(shí)间的交付低(dī)迷主要受改款车型上市，消费者持(chí)币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间不会拖延很久，据(jù)悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月24日(rì)启动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付(fù)，由此来看(kàn)，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的(de)交付表现(xiàn)或比较令人期(qī)待(dài)。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是其连续第三个(gè)月销量破4万，并(bìng)且(qiě)又一次创造了历史(shǐ)月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与(yǔ)其产品焕新(xīn)和(hé)一(yī)系列优惠(huì)政策推出不无关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步(bù)下探，且两款(kuǎn)车型(xíng)都(dōu)提(tí)供(gōng)4000-6000元不(bù)等的(de)金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起(qǐ)新一轮新能源补(bǔ)贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发(fā)票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的(de)个(gè)人消费者(zhě)，均可获得(dé)6000-10000元不(bù)等的(de)补贴。而埃安旗下(xià)车(chē)型均符合补贴标(biāo)准，这无(wú)疑(yí)对埃安的销量形成(chéng)更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终端(duān)的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时(shí)送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗(qí)下多款车型，最高可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段(duàn)时间也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾势品(pǐn)牌(pái)的产品矩阵(zhèn)在加速完善(shàn)，D9之(zhī)后，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来交付表现持续提(tí)升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市(shì)场中取得(dé)了不(bù)错(cuò)表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车(chē)型(xíng)，极氪(kè)今(jīn)年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似(shì)压(yā)力不小。数(shù)据显示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆(究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷liàng)，而这一成绩距(jù)其(qí)20万辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充(chōng)产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日(rì)首批(pī)量(liàng)产(chǎn)下线，即将大(dà)规模发运全(quán)国，这(zhè)意味着新车离上市销售(shòu)已经不远(yuǎn)，届时(shí)深(shēn)蓝将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目标。

　　从(cóng)上述(shù)来看，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌在6月份(fèn)几(jǐ)乎(hū)都有新产品(pǐn)上市或交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能或将在(zài)下(xià)半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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