美国太(tài)空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北(běi)京(jīng)时间20日(rì)晚(wǎn)21时(shí)33分许发射(shè)，升空(kōng)3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射(shè)成本(běn)约30亿美元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们都在(zài)仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失(shī)败，但(dàn)没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目(mù)的大(dà)事，因为这是人类历史(shǐ)上(shàng)体(tǐ)积(jī)最大的运载火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部(bù)70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器(qì)”和(hé)顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站称(chēng)，此前(qián)保持“人类最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷战期(qī)间用(yòng)于(yú)“阿(ā)波罗”登月计划的(de)美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅提升我们的(de)太空能(néng)力，天体物理学任务的制定(dìng)过程(chéng)将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直(zhí)受到发射工具(jù)性能的严(yán)格限制，而(ér)20年来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还宣称，“星舰”的(de)发射(shè)成本相当低(dī)，一(yī)旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年(nián)建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将(jiāng)10万人和相关(guān)物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从(cóng)21世(shì)纪20年代后期开(kāi)始在火星(xīng)殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的(de)马斯克也(yě)说过，其发(fā)射成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币(bì)一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射台，360借条是正规的吗那么我想我会认(rèn)为这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不久发生了(le)非计划性解体，但如果从上(shàng)述(shù)定(dìng)义看(kàn)，本(běn)次首发好像也不能完全算失败。发(fā)射结(jié)束后，团队表(biǎo)示将继续(xù)审查数据并努力进行(xíng)下一(yī)次飞行(xíng)测试。同时，马斯克(kè)发推向(xiàng)团队(duì)表示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月后的下(xià)一次测试发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是(shì)一部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的(de)上半部分拥有数代(dài)原型机，其中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算(suàn)上更换材(cái)料做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思(sī)维主导——风投成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是不错(cuò)的(de)了，所(suǒ)以业界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按各国(guó)航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节奏(zòu)，成功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大(dà)的事是(shì)指(zhǐ)什(shén)么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或将成(chéng)为“多(duō)行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年(nián)已经可以(yǐ)执行(xíng)载人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太(tài)空旅行的(de)价格(gé)从20万美(měi)元到(dào)5500万美(měi)元(yuán)不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将达(dá)到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖(gài)全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽带服务，后来这个计划(huà)数值(zhí)变(biàn)成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是(shì)一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫(wèi)星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助(zhù)，并被要求(qiú)在“星舰”基础上研制(zhì)一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环(huán)月轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时隔半个世(shì)纪(jì)之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原因(yīn)，在于其运输量(liàng)大(dà)和成(chéng)本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较(jiào)大的全箭不锈钢结构(gòu)设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相(xiāng)当(dāng)低。去年(nián)2月(yuè)，在得克(kè)萨斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器(qì)大约(yuē)每小时就能(néng)发射一次(cì)。“每次飞(fēi)行可(kě)能只(zhǐ)需(xū)几百万(wàn)美元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火(huǒ)箭平均每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背(bèi)后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金的(de)一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资(zī)公司(sī)，此轮融资(zī)数额达(dá)数(shù)十亿美(měi)元(yuán)。据(jù)美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计(jì)融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值最高的(de)私人(rén)企业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在(zài)《从地球到月球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之(zhī)作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成360借条是正规的吗了画面；59年后，美(měi)国开启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的想象与探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵。

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