金融界5月9日消息(xī) 乘联会(huì)发(fā)布(bù)《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分析》。数(shù)据显(xiǎn)示，2023年(nián)4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉林等地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　其中(zhōng)，4月(yuè)新能源乘用(yòng)车批发销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环(huán)比(bǐ)下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发(fā)210.8万辆，同比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原(yuán)来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过(guò)度期待(dài)降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个工(gōng)作日，相(xiāng)对去年多1天。有(yǒu)利(lì)于车企生产销售。由于(yú)乘联会与社(shè)会各界共同偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧呼(hū)吁的国六老款车(chē)型的延期(qī)销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的(de)部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销量表(biǎo)现受供(gōng)应(yīng)链(liàn)不稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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