金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

   乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思g> 特斯(sī)拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国(guó)家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召(zhào)回(huí)生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次(cì)大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的(de)解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况(kuàng)可能没有提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通(tōng)过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内的车(chē)辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板导(dǎo)致速(sù)度过(guò)快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收制(zhì)动强度选择的车辆(liàng)上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大(dà)规模召回(huí)之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电(diàn)池的量产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本计划的(de)量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是(shì)为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预(yù)计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的(de)五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里程(chéng)提高16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关(guān)键技(jì)术仍制约(yuē)着其大(dà)规(guī)模(mó)量产(chǎn)。而(ér)且在降本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材(cái)料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商(shāng)都在积极跟进乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官(guān)网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美(měi)国(guó乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思)的(de)售价。美(měi)国(guó)官网的(de)标价显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉(lā)将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至了(le)98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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