金(jīn)融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家(jiā)市场监(jiān)督管理总局(jú)备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的(de)解释(shì)是，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的(de)车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速(sù)度过快(kuài)引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制(zhì)动强(qiáng)度选择的(de)车辆(liàng)上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能(néng)量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量回(huí)收制动策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应商日本松(sōng)下表(biǎo)示(shì)，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的商(shāng)业(yè)化生(shēng)产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一(yī)个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯(sī)拉量(liàng)产(chǎn)4680电(diàn)池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将(jiāng)使车辆(liàng)的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其(qí)大(dà)规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂商都在积极(jí)跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等(děng)国(guó)的售(shòu)价(jià)，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国官网(wǎng)的(de)数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型在美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的(de)价(jià)格(gé)提(tí)高了(le)1000美元，而所有Model Y车古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么型(xíng)的价格提高了(le)250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调(diào)至(zhì)了108490美元。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么