金融(róng)界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)5个(gè)百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销(xiāo)量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效(xiào)。其(qí)他合(hé)资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起。除(chú)了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了(le)原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤(yóu)其(qí)是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益(yì)不(bù)比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期待(dài)世界最严(yán)国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不(bù)要(yào)设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业(yè)体系、整个市(shì)场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会(huì)上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能(néng)适当延期(qī)，建(jiàn)议国(guó)六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟(chí)到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施(shī)分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六(liù)A标(biāo)准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实施(shī)汽(qì)车国六排放(fàng)标准有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面实施(shī)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污(wū)染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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