5月12日(rì)晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿(yì)元价格(gé)接手的资产，不过(guò)原计(jì)划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽(qì)车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏(kuī)损额度超过(guò)20亿(yì)元。而(ér)且江铃汽(qì)车(chē)此前为(wèi)转让铺路，还曾现(xiàn)金(jīn)为(wèi)江铃(líng)重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味(wèi)着(zhe)江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到(dào)两(liǎng)年前(qián)。在2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不(bù)低(dī)于7.64亿元的价格，通过山(shān)西(xī)省产权交(jiāo)易(yì)市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的(de)股(gǔ)权。

　　当(dāng)时，江铃重汽(qì)对接盘(pán)方开(kāi)出(chū)了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生(shēng)产销(xiāo)售重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净利(lì)润率(lǜ)超过(guò)5％。牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质p>

　　3个(gè)月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌(pái)公(gōng)告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交易股权(quán)出售征(zhēng)集到一名意向受让方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃(wò)卡车(chē)成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股权签署(shǔ)了《关于江铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公司100％股(gǔ)权的(de)股(gǔ)权转让(ràng)协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公(gōng)告称(chēng)，该笔交(jiāo)易需要(yào)获得国资管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)权单位的(de)批准，但由于交(jiāo)易所需的政府审批事项未(wèi)能在约(yuē)定的时间内完(wán)成，项目双(shuāng)方经协商(shāng)一致，同意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔交(jiāo)易前(qián)后(hòu)耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍(réng)以失败告终。需要提及的(de)是，江铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上第(d牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质ì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集(jí)团。作(zuò)为一家老(lǎo)牌国营企(qǐ)业，该公司主要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡(kǎ)车与货(huò)车(chē)，但由于经营不善陷入(rù)发展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装备集(jí)团及(jí)中国长安汽车(chē)集团有(yǒu)限公(gōng)司(sī)，将太(tài)原重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽(qì)没能(néng)被(bèi)盘(pán)活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重汽(qì)的净资(zī)产仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太(tài)原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月(yuè)以不(bù)超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安(ān)手中(zhōng)接手太(tài)原长(zhǎng)安重(zhòng)汽(qì)的全部股权(quán)，并于2013年(nián)1月将(jiāng)其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡领域的意图是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年(nián)产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动(dòng)机的大(dà)型重卡企(qǐ)业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累(lèi)计销量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同时期(qī)东风公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部(bù)企业的单月销量，就已超(chāo)过(guò)江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披露(lù)有关江铃重卡的(de)销量(liàng)数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃(líng)汽车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃(líng)汽车重(zhòng)型汽(qì)车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏(kuī)损最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿元。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总(zǒng)负债为(wèi)12.69亿元，总资(zī)产为(wèi)7.99亿元，处于(yú)资不抵(dǐ)债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进(jìn)行了(le)11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸引外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地(dì)主家”也(yě)没余粮(liáng)

　　实际上，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)自(zì)身近(jìn)年来日子也不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽(qì)车分别实(shí)现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三(sān)年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在(zài)2021年(nián)和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶(fú)持资金就达(dá)到5.16亿(yì)元和9.07亿(yì)元，这(zhè)几(jǐ)乎撑(chēng)起(qǐ)了其(qí)当(dāng)年的净利润。而扣除非经常性损益后(hòu)，江铃汽(qì)车在这两年的扣非(fēi)归(guī)母净利润分别(bié)为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这(zhè)一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季(jì)度(dù)，这一科目(mù)仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽(qì)车(chē)营收为(wèi)75.26亿元(yuán)，较(jiào)上(shàng)年(nián)同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔(ěr)沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然(rán)背在江(jiāng)铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽(qì)车此(cǐ)次也表示(shì)，江铃重(zhòng)汽已暂(zàn)停生产和(hé)销(xiāo)售，当前主要开支为员(yuán)工薪酬(chóu)和设备维护等(děng)费用。“未来公(gōng)司仍将继牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质续积极推(tuī)进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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