美国(guó)太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于(yú)北京(jīng)时间20日晚21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天器未(wèi)能(néng)成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣称，首次发(fā)射成本约(yuē)30亿(yì)美元，折合人民币(bì)206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过(gu为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹ò)至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最(zuì)大的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了(le)33台“猛禽”发(fā)动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利(lì)用的(de)飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网站(zhàn)称，此前(qián)保持(chí)“人(rén)类最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇(piān)文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太空能力，天体(tǐ)物理学(xué)任务的制定过程将(jiāng)发生质(zhì)的改(gǎi)变……天体物理学领域的太(tài)空任务一直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动规(guī)模(mó)化生(shēng)产，以每年建造(zào)100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运(yùn)送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在(zài)火星(xīng)殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好(hǎo)像变得触(chù)手可及(jí)了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克(kè)也(yě)说(shuō)过，其发射成功率(lǜ)就像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒，因(yīn)为(wèi)助推器(qì)加压(yā)系(xì)统(tǒng)出现问(wèn)题因而延(yán)期发射。因此马(mǎ)斯克把期(qī)望值定得较低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久(jiǔ)发生(shēng)了非计划(huà)性(xìng)解体(tǐ)，但(dàn)如果从上(shàng)述定义看，本次首(shǒu)发好像也不(bù)能完(wán)全(quán)算失败。发射结(jié)束后，团队表(biǎo)示(shì)将继续审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行测(cè)试。同(tóng)时(shí)，马斯克(kè)发推向团队(duì)表(biǎo)示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个月后的(de)下一次测(cè)试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真(zhēn)为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹的不算什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原(yuán)型机(jī)，其中(zhōng)不少在(zài)测(cè)试中直(zhí)接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换(huàn)材料做极(jí)限测试过程中(zhōng)爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出，为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹trong>马(mǎ)斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有5％都算是不(bù)错(cuò)的了，所以业界对项(xiàng)目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失败。如果按各国航(háng)天业(yè)的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯的(de)正常节奏(zòu)，成功了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么(me)呢？最广为(wèi)人(rén)知的就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年(nián)前(qián)，马斯克就喊出了(le)人类定居(jū)火星的(de)豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人(rén)类或将成(chéng)为(wèi)“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实(shí)与理想仍有(yǒu)较(jiào)大差距(jù)。不过这一块的(de)钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年(nián)，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星链”计(jì)划(huà)。该计(jì)划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全球用户(hù)提供宽带(dài)服(fú)务(wù)，后(hòu)来(lái)这个计划数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否就是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国最(zuì)大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获(huò)得(dé)了(le)29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种将(jiāng)宇航(háng)员从环(huán)月轨道送上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖而出的主要(yào)原因，在于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了(le)争议较(jiào)大的全箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所以你猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召(zhào)开的(de)“星舰”发(fā)布(bù)会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用(yòng)，这(zhè)样(yàng)一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超重(zhòng)”助推器大(dà)约(yuē)每小时(shí)就能发射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只需几百万美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是(shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮注(zhù)资，投资(zī)者是沙特(tè)投(tóu)资基金的一(yī)家子公司和阿布(bù)扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资(zī)数额达数(shù)十亿美元(yuán)。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元(yuán)，其(qí)将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提(tí)出了发射炮弹(dàn)去往月球的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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