国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用(yòng)较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.06simple是什么牌子，simple是什么牌子衣服8g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不到此排放(fàng)标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前(qián)发(fā)布，主要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶(jiē)段simple是什么牌子，simple是什么牌子衣服机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排(pái)放物的(de)限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

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　　欧洲标(biāo)准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百(bǎi)度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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