日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人士言(yán)论报道(dào)，福特中(zhōng)国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回(huí)应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是一(yī)个至(zhì)关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进(jìn)在华业务可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造(zào)一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构，将资源(yuán)投入到我们具有优势的核心业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服，其表示只负(fù)责(zé)销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容(róng)外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中(zhōng)国市场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在(zài)南昌(chāng)签署(shǔ)框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中(zhōng)国的未(wèi)来战略将(jiāng)会(huì)改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报(bào)53231323是什么意思？ 53231323可以弹哪些歌电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更(gèng)加关注中国市(shì)场的商用车业务，同时(shí)计划(huà)将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动(dòng)汽车和燃油商(shāng)用车(chē)的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特(tè)正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向(xiàng)。

　　53231323是什么意思？ 53231323可以弹哪些歌>组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面(miàn)对在(zài)华市场销(xiāo)量下(xià)滑的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福(fú)特在(zài)中(zhōng)国市场面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特(tè)将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽车销量(liàng)的一(yī)半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型(xíng)福特电(diàn)马在国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的(de)运营状况，上(shàng)述代理公(gōng)关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国(guó)的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福特(tè)在财报(bào)中表(biǎo)示，中(zhōng)国(guó)是世界上(shàng)最先进(jìn)的电(diàn)动汽车市(shì)场，该公司正在中(zhōng)国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提的是，福特(tè)并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝出(chū)安排(pái)管理岗(gǎng)员工分(fēn)批次(cì)轮休，第一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代(dài)的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福(fú)特(tè)也(yě)开(kāi)始将希望寄托在中国(guó)的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略(lüè)将(jiāng)会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他(tā)对(duì)福(fú)特在华发(fā)展的思考：福(fú)特(tè)在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特(tè)与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格(gé)更低的电动(dòng)车(chē)和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商(shāng)用车、出(chū)口(kǒu)产品及(jí)其(qí)在中国的林肯豪华车系(xì)列(liè)，福特(tè)可以在中国获(huò)得更好的投(tóu)资回(huí)报。

　　而(ér)福特中国业(yè)务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会(huì)议(yì)召开几天后的(de)5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制(zhì)造(zào)能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售(shòu)网络，推动包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吴(wú)胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化(huà)能力(lì)，我们相信它(tā)能成为(wèi)福特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特汽(qì)车于(yú)1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第(dì)二(èr)大股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界(jiè)、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美(měi)等地区全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人(rén)士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发(fā)展(zhǎn)中(zhōng)国出口业(yè)务，福(fú)特(tè)的种种尝试都是(shì)53231323是什么意思？ 53231323可以弹哪些歌在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特(tè)中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很强。虽然目前(qián)看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国(guó)员(yuán)工对时代(dài)财经如(rú)此评价当下福(fú)特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好(hǎo)的(de)前行，虽(suī)然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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