周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指数收盘(pán)集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官(guān)员又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经(jīng)济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率(lǜ)提(tí)高到5％以上。这些发(fā)言(yán)打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来(lái)最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公(gōng)布(bù)的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，在这短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也(yě)令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司的股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观环(huán)境(jìng)的逆(nì)风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司(sī)开始公布业(yè)绩，财(cái)报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场(chǎng)一直在横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们(men)还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格战(zhàn)还(hái)要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年(nián)年初的(de)降价策(cè)略对盈利(lì)能(néng)力造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车(chē)制造商第(dì)一财季(jì)营业利(lì)润率为11.4％，低于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采取一系(xì)列(liè)大(dà)幅降价行动后，其(qí)营(yíng)业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大(dà)车(chē)队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选(xuǎn)择(zé)。他(tā)和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利(lì)润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形势面(miàn)临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价无论是在规模还是在时(shí)间(jiān)跨度上(shàng)都是令人侧目的(de)，笑话的拼音怎么写，玩笑的拼音g>在短短三个多月(yuè)的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多(duō)的汽车制(zhì)造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公(gōng)司(sī)合(hé)伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期(qī)，他们(men)在努力维持局面，但投(tóu)资者希(xī)望看到(dào)一些局(jú)面(miàn)改(gǎi)善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯拉(lā)对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克(kè)没有给(gěi)出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对(duì)未来(lái)产品进行再投资的(de)能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车(chē)交(jiāo)付(fù)数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本(běn)季(jì)度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算(suàn)让竞(jìng)争对手破产，而(ér)是希望在利率上(shàng)升(shēng)和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情况下，让人们更容(róng)易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力(lì)解决其(qí)电动车项(xiàng)目的(de)单位经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利用(yòng)自身作为(wèi)成本领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润(rùn)空(kōng)间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过(guò笑话的拼音怎么写，玩笑的拼音)降低价格，排(pái)挤其他公司的生(shēng)存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可(kě)能已令(lìng)财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国(guó)初创(chuàng)公(gōng)司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的(de)窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽(qì)车(chē)制造商(shāng)在(zài)打价格(gé)战方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼成本(běn)在以成本优势闻(wén)名的中国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后(hòu)在空中解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京时间周(zhōu)四(sì)晚(wǎn)间(jiān)，太(tài)空(kōng)探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次(cì)成功发射升(shēng)空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的(de)实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快(kuài)速且计划外的解(jiě)体。公司团队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰(jiàn)分(fēn)为两个(gè)部分，星舰载客(kè)飞船(chuán)和(hé)超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首(shǒu)次(cì)飞行测试中并不(bù)会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在(zài)夏威(wēi)夷(yí)附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定(dìng)于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图(tú)降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一(yī)提的(de)是，在火箭爆(bào)炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督(dū)战(zhàn)的马斯(sī)克也面(miàn)对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后(hòu)的(de)下一(yī)次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天测试的(de)成功之处在于(yú)我们(men)学到了什么”，但留给(gěi)科(kē)学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如(rú)果这个项目没有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理论上的最早发(fā)射(shè)时间(jiān)就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要(yào)证明(míng)星舰具(jù)备稳(wěn)定投(tóu)送地球(qiú)轨道的能力(lì)。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的发射结果对(duì)特(tè)斯拉(lā)的股价(jià)并没有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的(de)主要原因(yīn)是早些时候发布的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会继(jì)续降(jiàng)价。

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