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关于宝(bǎo)马大降价的原因的最新知(zhī)识(shí)答(dá)案内容如(rú)下(xià):

  1、宝马(mǎ)大(dà)降价(jià)的原(yuán)因是汽车市场(chǎng)竞争(zhēng)。

  2、日前,一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广为(wèi)流传。此(cǐ)前据(jù)多家(jiā)媒体报道,官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu大闹飞云浦是谁,水浒传大闹飞云浦是谁)惠幅度惊人,在(zài)终(zhōng)端市场的优(yōu)惠8-11万元(yuán),裸车价格最低可(kě)达(dá)24万元。全新(xīn)宝(bǎo)马i3是(shì)华晨宝(bǎo)马在今年3月(yuè)末国产上市的豪华中型纯电动轿车,宝(bǎo)马大闹飞云浦是谁,水浒传大闹飞云浦是谁i3官方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅(jǐn)需6.大闹飞云浦是谁,水浒传大闹飞云浦是谁2秒,甚至(zhì)比(bǐ)燃油版330i还要快,售价却比宝马320i还便宜。

  3、当然,这(zhè)种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽(qì)贸店放(fàng)出来的,不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马(mǎ)4S店也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月(yuè),奔驰官方发布消息,开始(shǐ)下调(diào)部分(fēn)车型的售价,其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元,调(diào)整后的(de)价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元,把(bǎ)纯(chún)电动(dòng)车型拉到和(hé)燃油车同样的价格(gé)水平。

  4、种种迹象表明,宝马奔驰的产品已经(jīng)无(wú)法支持他们的新能(néng)源车型。从降价(jià)的幅度和车型来说,宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了(le)一个(gè)问题(tí),那就是宝(bǎo)马新能源业务面临的(de)压力更大。一直以来,品(pǐn)牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价值,市场口碑和影(yǐng)响力一直居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到(dào)新(xīn)能源赛道之后,宝马的议价权(quán)骤然下降。反映(yìng)到终端市场,豪华品牌的(de)销量(liàng)十(shí)分惨淡。数据显(xiǎn)示(shì),宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月销量2592辆(liàng),i3的10月销量(liàng)为1471辆,这样的(de)销量不要说和月销破万(wàn)的理(lǐ)想和蔚来(lái)相比,就是和二线(xiàn)新(xīn)势力(lì)相比也(yě)相差甚远。

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