随着(zhe)2022年财报季的(de)过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成为业(yè)内关注的(de)热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管理层(céng)薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过(guò)也(yě)有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过(guò)人事变动(dòng)和(hé)架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也(yě)更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之(zhī)外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总(z中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样ǒng)裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚(yà)迪的(de)909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位(wèi)分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高(gāo)级(jí)副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全(quán)球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内(nèi)董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得(dé)的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏(péng)收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全(quán)球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文(wén)件(jiàn)显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年(nián)成为底特(tè)律三大汽(qì)车制造商（福(fú)特汽(qì)车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外(wài)两(liǎng)家汽车制造商(shāng)的(de)掌(zhǎng)门人(rén)年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约合(hé)人民(mín)币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯(sī)克(kè)就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何(hé)工(gōng)资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业(yè)绩方面的(de)目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入或都是同(tóng)特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩(jì)直接挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨(fáng)碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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