东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营收哈~公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员ng>在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然(rán)是(shì)一家低价航(háng)空，但人家在(zài)2021年国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还(hái)不声(shēng)不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年(nián)唯一(yī)一(yī)家(jiā)盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠(kào)的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价(jià)引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票(piào)压到199,299！大多(duō)时候，春公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员秋航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得(dé)靠第二(èr)招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可以用高密(mì)度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机(jī)一天(tiān)飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春秋来说，在保证(zhèng)成本(běn)的基础上，我能多卖(mài)一(yī)张是(shì)一(yī)张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部(bù)分(fēn)航线都是来(lái)往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可(kě)以(yǐ)获得较高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它的(de)净(jìng)利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一块的(de)话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价(jià)路(lù)线的这些(xiē)年，春秋的(de)差评是(shì)真不(bù)少。创(chuàng)始人王(wáng)正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的(de)廉价(jià)航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空(kōng)等(děng)，秋(qiū)香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之前的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的选择，那(nà)还(hái)能走远吗(ma)？

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