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连云港灌南邮编号是多少

连云港灌南邮编号是多少 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探(tàn)索技术公司(SpaceX)的(de)“星舰”重型运载(zài)火箭(jiàn)于(yú)北(běi)京时间20日晚21时33分许发射,升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸,航天器未(wèi)能(néng)成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约30亿美元,折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人(rén)民看了(le)一场烟花。不过至少那一(yī)刻,我们都在(zài)仰望星空。

  人(rén)类历(lì)史(shǐ)上最大火箭发射失败,但(dàn)没有完(wán)全失败(bài)

  “星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大(dà)事,因为这是(shì)人类(lèi)历史(shǐ)上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米,由底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推(tuī)进器(qì)”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

  美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称,此(cǐ)前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号”火箭(jiàn),它(tā)高约111米,可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地(dì)球轨道,并将约(yuē)50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示,星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近(jìn)地轨道。

  据美国(guó)《今日物(wù)理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇文章预测:“假设发射(shè)成功,那么星舰将大幅提升我们的太空能(néng)力,天体物理学任务的制定(dìng)过程将(jiāng)发(fā)生质的改变……天体(tǐ)物(wù)理学领域的太空任务一(yī)直(zhí)受到发射工具(jù)性能的(de)严格限(xiàn)制,而20年(nián)来发射工具变化不(bù)大。”

  此外(wài)马斯克还宣(xuān)称,“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相当低,一旦相关试(shì)验取得成功,将(jiāng)启(qǐ)动(dòng)规(guī)模化生(shēng)产,以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度,打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空舰队(duì),将10万人和相关物资运送到火星,实现(xiàn)从21世纪20年代后期开(kāi)始(shǐ)在火星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

  “星舰”爆(bào)炸(zhà):价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投手法做航(háng)天

  宇(yǔ)宙和未来好像变得(dé)触手可(kě)及了。

  不过一向高调的马斯克也说过,其发射成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前(qián),“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒,因为助推(tuī)器加压(yā)系统出现问题因而延期(qī)发(fā)射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值定得(dé)较低(dī),“只要(yào)不炸(zhà)毁发射(shè)台,那么我想我会认(rèn)为这是成功的。

  “星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解体,但如(rú)果从上述定义(yì)看,本次首发好像也不能(néng)完全(quán)算(suàn)失败。发射结束后(hòu),团队表示将继续审查数(shù)据(jù)并努力进行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时,马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺,直言此次(cì)任务(wù)为几个月后的下一次测试(shì)发射吸取了教训。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非(fēi)完全失败,马斯克在用IT创投手法做航(háng)天(tiān)

  航(háng)天是一(yī)门风投(tóu),马(mǎ)斯克深(shēn)谙(ān)其(qí)道

  爆炸真的不(bù)算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是(shì)从接连(lián)试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

  “星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半(bàn)部分(fēn)拥有数(shù)代原型机(jī),其中不少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快(kuài)报(bào)梳理(lǐ)统计,如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从(cóng)最早的(de)MK1开始到SN11,星舰原(yuán)型机已经炸了10次(cì)。

  风云学(xué)会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章中指出,马斯克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航(háng)天。因为(wèi)IT创(chuàng)投(tóu)圈(quān)的(de)核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投成功(gōng)率如果有5%都算是不错的(de)了(le),所以业界对项目失败习以为常(cháng)。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在(zài)前期多次发射(shè)失(shī)败。如果(guǒ)按各国航天业的(de)传统做法(fǎ),SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空见惯的(de)正(zhèng)常节奏(zòu),成功(gōng)了(le)就(jiù)是里程碑,估(gū)值提升,更多(duō)投(tóu)资进来试更大的事。”

  更大的(de)事是指什么呢?最广为人知(zhī)的就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前,马(mǎ)斯克(kè)就喊出(chū)了人(rén)类定居火(huǒ)星(xīng)的(de)豪言壮语,人类(lèi)或将成为“多(duō)行星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预(yù)期,2022年将发射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星,2024年已经可(kě)以执行载人(rén)计划。

  目前(qián)看来,现实与理(lǐ)想仍(réng)有较(jiào)大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观(guān),目前太空旅(lǚ)行的(de)价格(gé)从20万美(měi)元到(dào)5500万美元不等;据预测到2030年,全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元(yuán)。

  除此之外(wài),马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网络,为(wèi)全球用户提供宽带服务,后来这个计(jì)划数值(zhí)变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料显示,到 2020 年(nián) 2 月,地(dì)球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之,马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫(wèi)星。

  很难评价这是否就是一种“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng),成为美国最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

  星舰(jiàn)将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美(měi)元

  据科(kē)技日报报道,2021年(nián)4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起源(yu连云港灌南邮编号是多少án)、动力系统等(děng)公司,成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资助(zhù),并被要求在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制(zhì)一(yī)种将宇航员从环(huán)月轨(guǐ)道送上月球的着陆器,美国(guó)将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主要(yào)原因,在于(yú)其运输量(liàng)大和成(chéng)本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计:相比更贵的(de)碳纤维,不锈(xiù)钢是重了点,所以(yǐ)你猜(cāi)为什(shén)么会连云港灌南邮编号是多少安33个“猛禽”发动(dòng)机。

  “星舰”的(de)发射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月(yuè),在得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng),马斯(sī)克说:“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这样一(yī)天就(jiù)可以发射3次,“超重(zhòng)”助(zhù)推器大约每(měi)小时就能发射(shè)一次。“每(měi)次飞行可能只需几(jǐ)百万美元,甚(shèn)至(zhì)最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数据是(shì),美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用为1.64亿(yì)美元(yuán),俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

  航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱(qián)的(de)事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背(bèi)后数轮融资。

  据美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月报道(dào),SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资(zī),投资者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿(ā)布扎比的(de)一家投(tóu)资公(gōng)司(sī),此轮融资数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经累(lèi)计融(róng)资(zī)29轮,融资总额高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投资(zī)过(guò)后,Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元,其将成为世(shì)界上(shàng)估值最高(gāo)的私人企业之(zhī)一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的(de)“烟(yān)花”并非(fēi)完全失败,马斯(sī)克(kè)在(zài)用IT创投手法(fǎ)做航天

  这(zhè)是(shì)在为什(shén)么(me)投资呢?

  1865年(nián),儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主意;1902年(nián),乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科(kē)幻电影开山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》,登月的幻(huàn)想变成了(le)画面;59年后,美(měi)国开启载人登(dēng)月的(de)阿(ā)波(bō)罗计(jì)划;1969年,阿波罗11号登月成功(gōng)。

  回顾历史,每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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