金融界(jiè)5月(yuè)5日消(xiāo)息，特斯拉中国(guó)官(guān)网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系(xì)车型上调售价19000元。调(diào)整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元(yuán)调整(zhěng)至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

良莠不齐能形容物吗，良莠不齐是形容人还是形容物g alt="特斯(sī)拉又涨(zhǎng)价(jià)了！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230505122406542.png">

　　特斯拉4天(tiān)两次提价

　　事实(shí)上(shàng)，这是特斯(sī)拉近期涨价(jià)的延续。就在3天之前的5月2日，特(tè)斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美(měi)国的售价(jià)也提高250美元(yuán)左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日(rì)元，对(duì)加拿大市(shì)场高(gāo)性(xìng)能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美(měi)元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的(de)是，特斯拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克近日在财(cái)报发布会后的(de)业绩电话会(huì)上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍然是特斯(sī)拉要坚守的(de)业(yè)绩(jì)底线，但从短期来看，相(xiāng)较于利润而言，规(guī)模对特(tè)斯(sī)拉(lā)更加重要。公司目(mù)前将优先考虑(lǜ)销量(liàng)而非盈(yíng)利能力，但仍希望在可能(néng)的情况下(xià)上调售价，以使得交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工厂(chǎng)产能利用不足(zú)等因素影响公司盈利(lì)能力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率为(wèi)19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战(zhàn)降(jiàng)温，有望(wàng)刺激需(xū)求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出(chū)，特斯拉此轮涨价或(huò)为价格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖。特斯拉降价带(dài)动(dòng)的国(guó)内(nèi)汽车价(jià)格战叠加各地补(bǔ)贴幅度、时限的(de)不一(yī)，导(dǎo)致了终(zhōng)端消费者的观望意愿较(jiào)大(dà)。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车(chē)销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价(jià)格(gé)战中首个(gè)降(jiàng)价的主机厂(chǎng)，对新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)的(de)定价(jià)有(yǒu)一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激(jī)持币(bì)观(guān)望的潜在消费(fèi)者(zhě)转化为真实(shí)购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要(yào)就是想打破大家降价预期。”招(zhāo)银国际证券研究(jiū)部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此(cǐ)次(cì)涨价出乎所有人的(de)意料(liào)，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利润(rùn)”不太(tài)一致。“我理解可(kě)能的原因有三个：第一是一季度利润低于(yú)预(yù)期；第(dì)二(èr)是为了打破(pò)消费者降价预期；第(dì)三是对(duì)未来一个季度的销量持(chí)乐(lè)观(guān)态度。”

　　中金公(gōng)司也(yě)指出，3月末大部地方性品牌和经销商层面的促销政(zhèng)策到(dào)期，带(dài)动汽车市场价格战边(biān)际减弱(ruò)，叠加近日(rì)特(tè)斯(sī)拉售价上调，预计(jì)有助(zhù)于(yú)缓解消费(fèi)者持币观望情绪，带来(lái)前(qián)期(qī)受抑制的(de)需(xū)求释放。

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