6月(yuè)初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆(lù)续发(fā)布5月销量数据，在(zài)盖世汽车整理的(de)16家新(xīn)能源品牌(pái)中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量实现了(le)环(huán)比正增长(zhǎng)，一(yī)定程度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖的(de)态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销(xiāo)量(liàng)新高(gāo)，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车(chē)企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过接(jiē)下来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长(zhǎng霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊)的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付(fù)量破万。其中理想汽(qì)车(chē)5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交付成绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是其连续第三个月(yuè)交付超(chāo)两万辆，充分展示了理想L系列的(de)产品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽(qì)车创始人(rén)李想(xiǎng)日(rì)前(qián)在社交平台上说(shuō)，“无(wú)论是订单量还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来(lái)主要任务是提升供应链的供应量，因为年初(chū)的供应目标设(shè)定的(de)有点低了。”霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的(de)设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内(nèi)挑战每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的(de)这一目标对新势力来说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及，因为目前(qián)来看，除(chú)理想以外(wài)，其他(tā)新势力离(lí)月销4万还(hái)有更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽(suī)然哪吒(zhā)月交(jiāo)付(fù)已连(lián)续4个月在(zài)万辆以上，但(dàn)总体走(zǒu)势(shì)相对平缓，主力(lì)车(chē)型交付缺(quē)乏持续(xù)增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车在全系(xì)2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当月交付(fù)7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交付表现有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没(méi)有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一(yī)款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它(tā)将于(yú)6月9日开(kāi)启预售(shòu)，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价(jià)称，G6将会成(chéng)为中国(guó)20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目的热(rè)销爆款。如(rú)果真如(rú)他所说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来(lái)近段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者持(chí)币观望的(de)影响(xiǎng)。不过好(hǎo)在，蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品的(de)交付时间(jiān)不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始交(jiāo)付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续第(dì)三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造(zào)了历(lì)史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠(huì)政策推出不无关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式发(fā)布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符(fú)合(hé)要(yào)求的新(xīn)能(néng)源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册(cè)登记(jì)的个人(rén)消费(fèi)者(zhě)，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下(xià)车(chē)型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前还在加码终端(duān)的(de)优(yōu)惠(huì)力度，其(qí)于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下(xià)多(duō)款车型(xíng)，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时(shí)还可叠(dié)加享受(shòu)金融(róng)贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举(jǔ)措或助力(lì)埃安6月(yuè)销量再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近(jìn)段(duàn)时间(jiān)也表(biǎo)现不俗(sú)，数据显示，腾(téng)势5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势(shì)品牌(pái)贡献更(gèng)多(duō)增(zēng)量。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来交(jiāo)付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市(shì)场中取(qǔ)得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪(kè)还(hái)将在年底推出(chū)一款A+级轿车，依(yī)托(tuō)四(sì)款(kuǎn)车型(xíng)，极氪今年(nián)欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的(de)深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计交(jiāo)付量约为(wèi)3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的年度(dù)目标(biāo)还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也(yě)在努力扩(kuò)充产品阵营，其(qí)第(dì)二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下(xià)线，即将大规模发(fā)运全国，这意味着新车(chē)离(lí)上市销(xiāo)售已经(jīng)不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新品牌在6月(yuè)份几乎(hū)都有新产品(pǐn)上(shàng)市或交(jiāo)付，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更(gèng)强的(de)增(zēng)长势能或(huò)将在下(xià)半年迎来(lái)爆(bào)发。

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