金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产(chǎn)品召(zhào)回管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召回(huí)计(jì)划。自(zì)2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本(běn)次召回范(fàn)围内(nèi)的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可(kě)能(néng)没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可能(néng)增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量回收(shōu)制动强度选择(zé)的(de)车(chē)辆上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收(shōu)制动策略的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原(yuán)本(běn)计(jì)划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提(tí)高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电(diàn)池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等(děng)关键技术仍制约(yuē)着其大(dà)规模(mó)量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会(huì)有(yǒu)提(tí)升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一(yī)直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美(měi)元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯(s项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求ī)拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价(jià)格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上(shàng)调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车车(chē)型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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