东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年(nián)，这(zhè)三大国有(yǒu)航(háng)司(sī)共亏损超(chāo)俄罗斯妹子很容俄罗斯妹子很容易追吗，俄罗斯的妹子好追吗易追吗，俄罗斯的妹子好追吗千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是一家(jiā)低(dī)价航空，但人家(jiā)在2021年国(guó)内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时候，不(bù)但不(bù)亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是(shì)一(yī)家低价航(háng)空，怎么(me)做到(dào)别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提(tí)供？还(hái)是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱。也(yě)就是因为(wèi)这低(dī)价，春俄罗斯妹子很容易追吗，俄罗斯的妹子好追吗秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节(jié)省了(le)。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格(gé)超(chāo)过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富(fù)密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的都是(shì)小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别(bié)人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高频(pín)的(de)直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的(de)三(sān)年里，春(chūn)秋航空的客(kè)座率(lǜ)和(hé)飞(fēi)机日(rì)利用(yòng)率都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于(yú)春(chūn)秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航(háng)允许(xǔ)的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春(chūn)秋大(dà)部(bù)分(fēn)航线都是(shì)来往二三线(xiàn)城市，为什么(me)？因为(wèi)非核心城市可以(yǐ)获得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到(dào)2021年它的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块的(de)话，春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一(yī)句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还继(jì)续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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