国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的(de)一种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里(lǐ)5毫(háo)克(kè)，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值标(biāo)准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦(dàn)全(quán)面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定与国V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地(dì)方油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年(nián)之前发布(bù)，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油(yóu)车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿(ā)拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车(chē)尾气的排放而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动车排放物的(de)限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准

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