东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是(shì)一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的(de)时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价(jià)航空，怎么(me)做到别人(rén)亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连杯水都(dōu)不提供(gōng)？还(hái)是凭它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好(hǎo)放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的(de)是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空同一时间的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司便(biàn)宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给(gěi)节102693是哪个学校代码，10532是哪个学校代码省(shěng)了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎么(me)保(bǎo)证自己的(de)利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格(gé)，那是太正常不(bù)过了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚(zhuàn)了托(tuō)运费(fèi)，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什(shén)么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成(chéng)短途高(gāo)频的直航，这样就可(kě)以用(yòng)高密(mì)度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一(yī102693是哪个学校代码，10532是哪个学校代码<102693是哪个学校代码，10532是哪个学校代码/span>)天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航空的客座(zuò)率和飞机日利用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高(gāo)于(yú)三(sān)大(dà)航。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成本(běn)的基础(chǔ)上，我能多(duō)卖(mài)一张是一张，要是民(mín)航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什(shén)么？因为非核心城市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它(tā)的净利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去(qù)这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是(shì)真不少。创(chuàng)始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之(zhī)前(qián)的(de)老(lǎo)路(lù)，搞(gǎo)得(dé)春(chūn)秋(qiū)成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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