东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可不(bù)是他们的(de)营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司(sī)共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是一家低(dī)价(jià)航空(kōng)，但(dàn)人(rén)家在(zài)2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯(wéi)一一家盈(yíng)利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提(tí)供？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春(chūn)秋航空能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压(yā)到(dào)199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也就(jiù)是因(yīn)为(wèi)这低(dī)价(jià)，春(chūn)秋(qiū)航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节(jié)省了。你看它的(de)售费用(yòng)率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时(shí)行李托运的价(jià)格超过机(jī)票的价格，那(nà)是(shì)太正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密(mì)码(mǎ)，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下(xià)来的都是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了(le)实现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成jk袜子总是掉怎么办，足球袜套j短途(tú)高(gāo)频的直航(háng)，这样(yàng)就可以用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机的(de)日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往(wǎng)死(sǐ)里(lǐ)飞。别家(jiā)的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和(hé)飞机(jī)日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能(néng)多卖一张是一(yī)张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋大(dà)部(bù)分航线都是来往二三线城(chéjk袜子总是掉怎么办，足球袜套jng)市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较高的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门(mén)路(lù)。我(wǒ)们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉(lián)价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的(de)，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也的确做到了(le)。但现在航班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也(yě)有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要(yào)是春秋(qiū)还继(jì)续(xù)走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大(dà)家无(wú)奈(nài)之后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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