东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年(nián)，这(zhè)三(sān)大国有航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不(bù)声不(bù)响的赚(zhuàn)了(le)3911万(wàn)元，成(chéng)为当年(nián)唯(wéi)一(yī)一家盈利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说(shuō)，明明不拘于时句式类型，不拘于时句式还原是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水都不提(tí)供？还是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天(tiān)怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空(kōng)能吊(diào)打同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你看它的(de)售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎么(me)保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过(guò)机票的价格(gé)，那是太正(zhèng)常(cháng)不过(guò)了(le)。因为(wèi)春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你要是想吃(chī)个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可能(néng)看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空(kōng)的(de)终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄(báo)利多销，春秋(qiū)把大量航线改成短(duǎn)途高频的直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密(mì)度排班来(lái)提不拘于时句式类型，不拘于时句式还原高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春秋航(háng)空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保证成本的(de)基础上，我(wǒ)能(néng)多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什(shén)么？因(yīn)为非核心城市(shì)可以(yǐ)获(huò)得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门(m不拘于时句式类型，不拘于时句式还原én)路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一(yī)块的话，春秋的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评(píng)是(shì)真不(bù)少。创始(shǐ)人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的，春(chūn)秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的(de)廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无(wú)奈之(zhī)后的选择(zé)，那还能走远吗？

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