国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数字）传(chuán)入(rù)之前使用的(de)一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和(hé)国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料小卖部一天卖1000利润多少，一个小卖部一天卖1000能赚多少：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升(shēng)级(jí)为相当(dāng)于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的(de)硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯(bó)数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟小卖部一天卖1000利润多少，一个小卖部一天卖1000能赚多少的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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