关于宝马(mǎ)大(dà)降价的原因的最新知识(shí)答案内容如(rú)下(xià)：

　　1、宝马大降价(jià)的原因(yīn)是汽车市场(chǎng)竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻(wén)在社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据多家(jiā)媒体报(bào)道，官方指导(dǎo)价(jià)34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市场的(de)优惠8-11万元，裸车(chē)价格(gé)最低可达(dá)24万元。全(quán)新宝马i3是(shì)华晨宝(bǎo)马在今(jīn)年3月末国产上市(shì)的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快(kuài)，售价(jià)却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大(dà)幅度的优(yōu)惠多(duō)是通过汽(qì)贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万(wàn)的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗最高降价(jià)5.07万元，调(diào)整后的莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动(dòng)车型拉(lā)到(dào)和燃油(yóu)车(chē)同样的价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品已经无(wú)法(fǎ)支持他(tā)们的(de)新能源车型。从降价(jià)的幅度和(hé)车型来(lái)说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问题(tí)，那就是宝马新能源业务面临的压力更大。一(yī)直(zhí)以来(lái)，品牌服(fú)务(wù)、设(shè)计调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都是宝马(mǎ)的软价莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗(jià)值，市场口碑和(hé)影响(xiǎng)力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤然下(xià)降。反映到(dào)终端市场，豪(háo)华品牌的销量十(shí)分(fēn)惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破(pò)万的理(lǐ)想和蔚(wèi)来(lái)相比，就(jiù)是和二线新势力相比也相(xiāng)差甚远。

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