周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开(kāi)低收(shōu)，三(sān)大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘(pán)集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰联(lián)储(chǔ)主席梅(méi)斯特则(zé)倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产量和(hé)高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模(mó)是(shì)此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令(lìng)财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司(sī)的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的(de)逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可(kě)能会在(zài)下周到来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技公司(sī)开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市场一(yī)直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们还没(méi)有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公司将继续(xù)降价(jià)以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造商第(dì)一财季营业(yè)利润率为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调(diào)，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年(nián)汽(qì)车行业利润(rùn)率(lǜ)的(de)预(yù)期，并一(yī)再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无论是在规模还是(shì)在时间(jiān)跨(kuà)度上都(dōu)是令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格(gé)战(zhàn)引发(fā)了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先的(de)电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一段(duàn)艰难(nán)时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投(tóu)资者希望(wàng)看到一些局(jú)面(miàn)改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润(rùn)率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复(fù)合(hé)年增长目标，汽(qì)车(chē)交付数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在(zài)本季度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库(kù)存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯拉并不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望(wàng)在(zài)利率上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下，让人们(men)更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车(chē)厂商都在(zài)努力解决其电动车项目的(de)单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用(yòng)自身作为成本(běn)领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利(lì)用利润空(kōng)间来创造更(gèng)多(duō)需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)可(kě)能已(yǐ)令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取巨额利(lì)润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常(cháng)拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以(yǐ)成本优势闻名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也(yě)确认(rèn)了(le)这一结果，表示在火箭分离(lí)阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分(fēn)为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在首次飞行(xíng)测试中并不会进(jìn)入(rù)近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地(dì)表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞(fēi)行(xíng)，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于(yú)当地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的(de)意(yì)外(wài)被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭发动(dòng)机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜(jìng)头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸(zhà)发(fā)射(shè)架”的预期(qī)还是达成(chéng)了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步(bù)还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试(shì)的(de)成功(gōng)之(zhī)处(chù)在于我们(men)学(xué)到(dào)了什么(me)”，但留给科(kē)学家们实现稳定(dìng)星际投送(sòng)的(de)时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯(sī)3号(hào)的载人登(dēng)月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的(de)话，理论上的最早发射时间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投送地球轨道的(de)能(néng)力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证明(míng)星舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为其(qí)配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰(jiàn)的发射结果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价并没有产生(shēng)太大影响。周四开(kāi)盘(pán)大(dà)跌近(jìn)8％的(de)主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特(tè)斯(sī布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少)拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下(xià)来还会继(jì)续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少