5月12日(rì)晚间，江铃汽车(chē)公(gōng)告宣布，公司在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的(de)江铃(líng)重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让交易终止，而此前约定的(de)交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的(de)江铃(líng)汽车却因此(cǐ)背上(shàng)了(le)包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依(yī)旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在(zài)约(yuē)定(dìng)时间完成

　　这(zhè)笔交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披(pī)露(lù)，拟以不(bù)低(dī)于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省(shěng)产权交易市场公(gōng)开挂(guà)牌方式，出售全资(zī)子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接盘方(fāng)开(kāi)出(chū)了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在(zài)全球生(shēng)产销售(shòu)重(zhòng)型卡车超过(guò)12万(wàn)辆(liàng)；2、公司盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润率(l2两白酒是多少ml 二两酒五个小时还会吹出来吗ǜ)超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于(yú)2021年(nián)8月9日期限届(jiè)满(mǎn)，交易股(gǔ)权出售征(zhēng)集到一名(míng)意(yì)向受让方(fāng)，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协(xié)商一致，就(jiù)出(chū)售交易股权签(qiān)署了《关于(yú)江铃重型汽车(chē)有限公司(sī)100％股权的股权(quán)转让协议》，确(què)定就(jiù)目标股权支(zhī)付的基准(zhǔn)价(jià)款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需要获(huò)得(dé)国资管理有权单位的批准，但由(yóu)于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能在约定的时(shí)间内完成，项目双方(fāng)经协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之(zhī)久，但(dàn)最终(zhōng)仍(réng)以失(shī)败告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽(qì)命运颇为(wèi)坎坷(kě)，此次交易已经是(shì)其(qí)历史上(shàng)第(dì)三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车工业集(jí)团。作为一(yī)家老牌国营企业，该公(gōng)司(sī)主(zhǔ)要组装生产重型(xíng)卡车与货车，但(dàn)由于(yú)经(jīng)营不善陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车(chē)集团有限公司，将太原重汽(qì)重组(zǔ)为太原长安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太(tài)原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2012两白酒是多少ml 二两酒五个小时还会吹出来吗1年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原(yuán)长安(ān)重汽的(de)全部股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其更名(míng)为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的意图是实现(xiàn)商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万(wàn)辆重型载(zài)货车、10万台发动机的大型重(zhòng)卡企业(yè)，达产(chǎn)后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察(chá)不足，经(jīng)营(yíng)状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东(dōng)风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企业(yè)的单月销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的(de)销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃(líng)汽车不再(zài)披露有关江(jiāng)铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然(rán)成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江铃(líng)重(zhòng)汽仍然(rán)呈现亏(kuī)损状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至(zhì)2020年底，江铃重(zhòng)汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了(le)所有的产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还(hái)对江铃重汽进(jìn)行了(le)11.42亿元的现金增资。这一(yī)举(jǔ)动的主要目(mù)的(de)是降低江(jiāng)铃重汽的资产负(fù)债(zhài)率，便于(yú)吸(xī)引外(wài)部投(tóu)资进入，利于江(jiāng)铃重汽(qì)进行(xíng)业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自(zì)身近年(nián)来日子(zi)也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿(yì)元，这三年内，其实现归(guī)母(mǔ)净利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面上(shàng)看，盈利(lì)状况尚(shàng)可。不(bù)过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)收(shōu)到的政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净(jìng)利润。而(ér)扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金流状况也不佳。在(zài)2020年(nián)，其(qí)经营(yíng)活(huó)动现(xiàn)金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这一科目(mù)仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然(rán)背(bèi)在江铃汽车肩(jiān)上(shàng)。而江铃汽车(chē)此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销(xiāo)售，当(dāng)前主要开支为员工(gōng)薪(xīn)酬和设备维护(hù)等费(fèi)用。“未来公(gōng)司仍(réng)将(jiāng)继续积极(jí)推进江铃重汽的重组(zǔ)工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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